Dale Earnhardt Jr. speră că proprietatea CARS Tour îi va afecta celelalte investiții într-un „mod minunat”

O serie de modele de pistă scurtă târziu a câștigat un mare sprijin din partea unora dintre cele mai mari nume ale NASCAR.

Dale Earnhardt Jr., Jeff Burton, Kevin Harvick și Justin Marks au anunțat luni că au format un grup de proprietar și au achiziționat CARS Tour, o serie de modele de asfalt care concurează în principal în Carolina de Nord și de Sud și Virginia.

Fondată în 2014 de un grup de investitori condus de Jack McNelly și cunoscută odată sub numele de Hooters Pro Cup Series, seria concurează atât cu Pro Late Models, cât și cu Late Model Stock Cars pe aceeași pistă, în aceeași noapte, pe piste precum North Wilkesboro Speedway și Hickory Motor Speedway din Carolina de Nord, Langley Speedway din Virginia și Florence Motor Speedway din Carolina de Sud.

Dale Earnhardt Jr., membru al NASCAR Hall of Fame, și-a început cariera de curse în curse cu modele târzii pe unele dintre aceleași piste scurte care sunt în turneul CARS. Earnhardt a fost un susținător vocal al curselor de modele târzii și a jucat un rol esențial în revitalizarea North Wilkesboro Speedway, pe care NASCAR l-a abandonat în 1996. Aceste eforturi, împreună cu cele ale comunității, au culminat cu NASCAR a anunțat anul trecut că va avea loc cursa anuală All-Star. pe pista istorică din acest sezon. Earnhardt a concurat cu un model târziu la un eveniment CARS Tour la North Wilkesboro anul trecut și a spus că de acolo a început conversația.

„Jack mi-a menționat că era interesat ca unii oameni să se implice în serie”, a spus Earnhardt luni. „Jack va continua să gestioneze, împreună cu Keeley (Dubensky, director de operațiuni CARS Tour), activitatea de zi cu zi. Nimic din toate acestea nu se va schimba, dar a vrut să aibă o anumită asigurare că seria va fi pe mâini bune și asta a început conversația cu mine și cu restul grupului.”

În continuare, turneul CARS va rămâne neschimbat. Programul pentru 2023 este stabilit cu 19 weekend-uri de curse.

„Deținerea și dezvoltarea CARS Tour a fost o onoare și una de care sunt extrem de mândru”, a spus McNelly. „Din fericire, este în cele mai bune mâini cu acest nou grup. Au pasiunea și talentul de a duce Turul la următorul nivel. Abia aștept să văd ce aduce acest capitol următor pentru toți cei implicați.

„Mulțumesc din suflet tuturor celor care au contribuit la succesul serialului de-a lungul anilor. A fost cu adevărat un efort de echipă. Personalul CARS Tour, oficialii, concurenții, sponsorii și fanii au făcut din această serie una dintre cele mai bune din țară.”

Pe lângă experiența pe care noii proprietari o au în curse, aceștia vor adăuga și expertiza în industrie adusă de unitățile de afaceri ale noilor proprietari: DEJ Management, Jeff Burton Autosports, Inc., Kevin Harvick, Inc. și Trackhouse Racing.

Earnhardt a spus că investiția îi va afecta celelalte afaceri și proiecte. Nu numai că deține o echipă de succes NASCAR, ci și o companie media și are și alte eforturi de afaceri.

„Da, sper că va avea un impact pozitiv asupra celorlalte investiții ale mele”, a spus el. „Acesta va fi lucrul grozav despre noi patru, putem găsi modalități de a împleti ceea ce facem deja în Turul CARS. Doar creează mult mai multe oportunități de a prezenta unii dintre partenerii noștri actuali brandului și CARS Tour, curse pe circuit scurt, curse de bază.

Scenă scurtăFaceți cunoștință cu Jack McNelly: Fondatorul unei revoluții pe cale scurtă din sud

„Am deja o mulțime de mesaje text de la parteneri și conexiuni pe care le am despre interesul de a fi implicat și despre modul în care aceștia pot sprijini. Voi merge mai departe și voi răspunde la întrebare, nu cred că are impact asupra altor afaceri pe care le am, dar nici nu afectează capacitatea mea de a concura în serie.”

Pentru Kevin Harvick, un campion al Cupei NASCAR 2014, cu 60 de victorii în Cupă, cursele târzii de modele reprezintă o întoarcere la rădăcini. Înainte de a trece în cele mai înalte rânduri NASCAR, Harvick, originar din California, a avut 39 de starturi în seria NASCAR Southwest, acum închisă, cu 4 victorii. Earnhardt speră ca implicarea lui Harvick să includă ceva timp la volan, împreună cu el însuși.

„Harvick a menționat deja că vrea să participe la CARS Tour”, a spus el. „Cred că alergarea o dată sau de două ori pe an ne oferă o oportunitate grozavă de a experimenta seria ca concurent sau ca proprietar și să vedem în spatele cortinei care sunt provocările pentru acești indivizi. Ne poate oferi o mai bună înțelegere a modului de a fi buni administratori ai seriei ca proprietari. Nu aș putea fi mai entuziasmat.

„Îmi place foarte mult oportunitatea de a lucra cu toată lumea și abia aștept să văd ce putem face pentru a merge mai departe. Celelalte lucruri pe care le am în viața mea ar trebui să continue cu succes. Ne plac toate aceste oportunități de a se completa reciproc. Toate aceste lucruri diferite în care ne implicăm, ne place ca ei să se sprijine și să se completeze reciproc.”

Harvick a spus că atunci când Earnhardt i-a cerut să facă parte din grupul de proprietar, nu a durat mult până când el să spună da.

„Practic, am cerut să fac parte din asta până am ajuns la acea parte a conversației”, a spus Harvick.

„Pentru mine, am crescut în cursele cu Late Models pe Coasta de Vest și a fi o parte a carierei mele către sistemul de scări este ceva pentru care am o pasiune. Pot să stau pe gard sau în tribune și să urmăresc antrenamentele — o fac și pe pista de kart.

„Îmi place să văd oamenii conducând în mașini de curse. Îmi place interacțiunea dintre concurenți. Ceea ce ni se pare atât de simplu, pentru că am fost în jurul asta toată viața, nu este atât de simplu pentru concurentul săptămânal care se luptă să ajungă pe pistă sau are o întrebare despre ce este bine sau greșit sau ce ar trebui sau ar trebui să" nu fac.

„Vreau să fiu în mașină, la boxe, în tribune și vreau să știu cu ce se luptă acești concurenți și de ce au nevoie și să o fac mai bună. Abia aștept să fac parte din ea și aștept cu nerăbdare fiecare minut al lui.”

Earnhardt a spus că a vorbit cu NASCAR despre posibile oportunități viitoare cu seria.

„Nu am discutat cu adevărat despre niciun plan pe termen lung sau despre cum ne-am putea reuni în vreun sens”, a spus el. „Există comunicare cu NASCAR, cu siguranță, despre planurile noastre și implicarea noastră în turneul CARS și de ce am dori să ne implicăm. NASCAR ne-a susținut foarte mult ceea ce facem. Ei înțeleg cât de importantă sunt cursele de bază. Cred că și ei au un nou accent pe sănătatea curselor de bază și a curselor pe circuit scurt în general – sunt recunoscător pentru asta. Toți cei cu care am vorbit la NASCAR, sunt recunoscător pentru entuziasmul și sprijinul lor în ceea ce facem.

„Turul CARS i-ar plăcea să lucreze cu NASCAR în orice fel, formă sau formă în viitor. Există un impuls pozitiv la nivel general pentru cursele pe circuit scurt în acest moment și cred că toată lumea de sus în jos recunoaște cât de important este asta și menține acest impuls.”

Sezonul 2023 CARS Tour începe la Southern National Motorsports Park din Kenly, Carolina de Nord, sâmbătă, 11 martie.

„Sunt încântat să mă alătur lui Jack, Keeley și tot ceea ce se întâmplă cu acest grup”, a spus Earnhardt. „Sperăm că, atunci când vor deschide setul de instrumente, există mai multe instrumente cu care să lucrați în viitor.

„Jack a făcut o treabă uimitoare pentru a crea o serie incredibilă la care ne dorim cu toții să facem parte. Keeley face o treabă uimitoare înțelegând modul în care lucrează echipa și cum o gestionează. Este o vedetă rock și să o cunosc din ce în ce mai mult a fost foarte distractiv pentru mine și pentru sora mea Kelley.

„De asemenea, sunt încântat să lucrez cu Justin, Jeff și Kevin la un proiect. Cu toții gândim puțin diferit și avem puncte forte diferite și cred că avem o mulțime de moduri de a completa ceea ce se întâmplă deja aici. Aștept cu nerăbdare acest sezon, abia aștept să ajung pe circuit, să vorbesc cu concurenți, proprietari și fani. Va fi un an uimitor. Ne vedem în curând la o pistă de curse.”