CEO-ul Tesla, Elon Musk, a făcut mai multe promisiuni recent, inclusiv producerea mult-așteptului Cybertruck și găsirea unui înlocuitor pentru directorul superior al Twitter.
Investitorii vor trebui probabil să aștepte până la Ziua investitorilor Tesla din martie, unde Musk ar putea dezvălui mai multe din strategia sa de a crește vânzările pentru producătorul de vehicule electrice.
Cybertruck ar putea fi vândut în 2023 Bull și investitorul Tesla Gary Black consideră că Tesla va face livrări Cybertruck la sfârșitul anului 2023 și estimează 10,000 de livrări de camioane ca parte din estimarea sa totală de 1.9 milioane de livrări pentru 2023.
Musk a spus că producția Cybertruck ar putea fi în sfârșit gata, iar camioanele ar putea fi vândute consumatorilor la mijlocul sau sfârșitul anului 2023.
După ani de așteptare, producția este programată să înceapă la fabrica Tesla din Austin, Texas, în iunie. Lucrurile par să fie pe drumul cel bun, potrivit designerului șef de vehicule Franz von Holzhausen. Tocmai a dezvăluit câteva caracteristici ale Cybertruck și promite mari surprize.
Von Holzhausen îi asigură pe fanii Cybertruck că designul este complet. „Este Cybertruck terminat din punct de vedere al designului”, a fost întrebat în podcastul Ride the Lightning cu Ryan McCaffrey.
Episodul a fost difuzat pe 15 ianuarie. „Da!” el a răspuns, dar a adăugat că creionul nu este complet jos.
Musk a dezvăluit pentru prima dată prototipul pickup-ului electric în noiembrie 2019, la un eveniment promoțional din Los Angeles. Tesla Cybertruck promite până la 500 de mile de autonomie electrică, o capacitate maximă de remorcare de 14,000 de lire sterline și un preț de bază sub 40,000 USD.
Pe 24 noiembrie 2019, Musk a spus că Tesla a primit deja cel puțin 187,000 de comenzi pentru Cybertruck, la cinci zile după ce vehiculul a fost dezvăluit.
De la achiziția de către Musk a Twitter, în valoare de 44 de miliarde de dolari, accentul său s-a concentrat pe creștere venituri pentru compania de social media.
Investitorii Tesla doresc ca miliardarul să se concentreze pe îmbunătățirea vânzărilor pentru compania de vehicule electrice. Musk a declarat în 2022 că va renunța din funcția de CEO al Twitter atunci când va găsi un înlocuitor.
Tesla constă din 9.2% din Black's Future Fund Active ETF FFND începând cu 17 ianuarie. Producătorul de vehicule electrice a avut un al patrulea trimestru teribil din cauza „zgomotului” Twitter și a impactului producției mai mici de la fabrica sa din China, a spus el.
„Aș dori să știu când va anunța un CEO pentru Twitter”, a spus Black.
Future Fund ETF, care a fost lansat în august 2021, a cumpărat mai multe acțiuni Tesla săptămâna trecută la 105 USD pe acțiune, dar Black nu a dezvăluit numărul de acțiuni.
Brandul Tesla nu „a primit un hit”, arătând îngrijorările că Musk s-a concentrat exclusiv pe Twitter după ce a luat compania privată în octombrie, a spus el.
Când favorabilitatea lui Teslas a scăzut, Musk nu a continuat să scrie pe Twitter poziții conservatoare, a spus Black.
„Elon este un tip inteligent și a învățat să nu mai scrie pe Twitter opinii mai conservatoare”, a spus el. „Nu vrei ca brandul tău să fie afectat de opiniile tale mai corecte, mai ales dacă franciza de clienți este prea indexată pentru democrații ecologici. Îi enervează.”
Executivul numărul doi al Tesla Directorul executiv al Tesla în China, Tom Zhu, a fost promovat să conducă fabricile de producție și operațiunile de vânzare ale producătorului de vehicule electrice din SUA în Europa și America de Nord, potrivit Reuters.
Zhu este „foarte bine privit și a construit o afacere grozavă în China”, a spus Black. „Va fi interesant să vedem cum conduce el afacerile din SUA.”
Tesla și-a ratat obiectivul de livrare pentru 2022, iar Musk a redus drastic prețurile celor două modele emblematice ale sale: sedanul Model 3 entry-level și SUV-ul Model Y, care constituie 95% din livrările sale din 2022.
Scăderea prețurilor variază de la 6% la 20% și există două modele eligibile pentru a beneficia de noul credit fiscal federal american de 7,500 de dolari.
Scăderile de preț au fost necesare chiar dacă vor afecta marjele de profit pe termen scurt, a spus Black.
„Trebuiau să facă ceva pentru a crește volumul”, a spus el. „Este greu de spus dacă au fost prea mult. Trebuiau să o facă.”
Scăderile de preț din SUA și China au „amprentele digitale” ale lui Zhu, a spus Black.
Zhu a servit ca al doilea cel mai înalt director executiv al Tesla este un lucru pozitiv pentru companie.
„Prezenta lui vorbește de la sine, presupunând că poate face același lucru în SUA”, a spus el.
Musk ar trebui să-și concentreze eforturile asupra Tesla, deoarece valoarea acțiunilor sale a scăzut cu 65% anul trecut.
„Nu vrem să-l vedem pe Elon plecând nicăieri”, a spus Black. „El a adus afacerea acolo unde este. Vrem ca el să rămână.”
Dezvăluirile de Ziua Investitorilor Black și mulți alți investitori doresc ca Musk să folosească stocul de numerar acumulat de Tesla pentru a răscumpăra acțiuni ale companiei.
În 2022, Tesla a produs 9 miliarde de dolari flux de numerar gratuit , conform FactSet.
Datele care arată că marca Tesla nu a fost afectată de impactul tranzacției cu Twitter ar putea îmbunătăți evaluarea companiei, a spus Black, care are un preț țintă de 370 de dolari în 12 luni.
A face lumină dacă Tesla va construi Gigafactories în țări precum Mexic sau Mexic ar crește vânzările.
„Dacă vor să vândă 10 milioane de vehicule până în 2030 anual, au nevoie de 10 Gigafactories care produc câte 1 milion” de vehicule fiecare, deoarece uzina Fremont produce doar 600,000 în fiecare an, în timp ce fabricile din Berlin și Austin produc 250,000 fiecare, a spus el. .
Megapack-urile sau unitățile de stocare a bateriilor de la Tesla ar putea genera profit suplimentar de 2 miliarde de dolari anual dacă 5,000 de unități ar fi vândute la 0.50 dolari pe acțiune, a spus el.
Capacitățile de producție din Lathrop, California pentru Megapack-uri au intrat online în al treilea trimestru și sunt destinate să fie vândute companiilor de utilități.
„Elon este un gânditor pe termen lung”, a adăugat investitorul.
Consiliul Tesla are nevoie de o rată de creștere „realistă”. Black, managing partner la Future Fund, a spus că i-ar plăcea „să vadă consiliul de administrație să răspundă la ceea ce s-a întâmplat cu acțiunile”, deoarece există îngrijorări cu privire la creșterea pe termen lung a Tesla.
Consiliul trebuie să „vină cu o rată de creștere mai realistă, cum ar fi 35%, nu 50%”, a spus el.
Consiliul Tesla ar trebui, de asemenea, să „recunoaște” că compania se confruntă acum cu o restrângere a cererii mai mult decât o constrângere a ofertei și ar trebui să se concentreze pe domenii precum publicitatea și PR pentru ca compania să ajungă la o evaluare de 3 trilioane de dolari până în 2030.
„Trebuie să recunoască faptul că lumea s-a schimbat și că nu mai pot avea această mentalitate”, a spus el.
Tesla s-a bazat pe vânzarea de mașini prin gură în gură, în loc să aibă un buget mare de publicitate ca și concurenții săi. Compania nu are o echipă de PR care să răspundă la întrebările din mass-media.
Compania ar trebui, de asemenea, să se concentreze pe creșterea educației cu privire la siguranța vehiculelor Tesla, deoarece aceasta ar putea crește echitatea mărcii pe măsură ce „conducerea autonomă devine mai mult o normă”, a spus el. „Ar putea face o treabă mai bună.
Sursa: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo