Încă nu există niciun motiv convingător să credem că acțiunile operatorilor de croazieră au atins nivelul minim, deoarece încă rămâne o „trifectă de griji”, a declarat analistul Deutsche Bank Chris Woronka.
Woronka a reiterat ratingul de reținere pe care l-a avut la Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
cel puțin în ultimii trei ani și ratingurile de păstrare pe care le-a avut pe Royal Caribbean Group
RCL,
-0.72%
și Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
de când vânzările pandemiei a intrat în viteză maximă în februarie 2020.
„În timp ce simțim că perma-taurii de croazieră văd stocurile de croazieră ca fiind supravândute în mod semnificativ aici, credem că este foarte diferit din punct de vedere optic pentru majoritatea celorlalți să aibă convingerea că se află un fund acționabil”, a scris Woronka într-o notă pentru clienți.
Woronka și-a redus prețul țintă a acțiunilor pentru Carnival la 14 USD de la 24 USD, pentru Royal Caribbean la 50 USD de la 76 USD și pentru Norwegian la 17 USD de la 23 USD.
„Mesajul nostru este clar: credem că este încă prea devreme pentru a merge la pescuit de fund pe stocurile de croazieră”.Matei 22:21
— Chris Woronka, analist la Deutsche Bank
El a spus că a crezut întotdeauna că acțiunile de croazieră sunt mai „închiriate” ca vehicule de tranzacționare de către fondurile speculative, în timp ce interesul „numai de lungă durată” al investitorilor în sector părea a fi „trecător” pe orice perioadă prelungită.
„Conversațiile recente cu o gamă largă de investitori ne arată că nu este probabil să existe prea multă presiune de cumpărare durabilă pe termen scurt (în ciuda acoperirii scurte și a creșterii tranzacțiilor legate de piață), în special având în vedere performanța relativă a acțiunilor față de alte subsectoare cheie și o serie de riscuri cunoscute (precum și unele necunoscute) în următoarele 6 până la 12 luni”, a scris Woronka.
Acțiunile Carnival au fost puțin modificate la tranzacționarea la amiază, ștergând un câștig anterior de până la 2%, în timp ce acțiunile Royal Caribbean au inversat un câștig anterior pe parcursul zilei de 1.9% până la o scădere de 0.9%. Acțiunile Norwegian au crescut cu 1.4% la prânz, dar au crescut cu 3.2% mai devreme.
Toate cele trei acțiuni s-au închis joia trecută la cele mai mici prețuri de la începutul anului 2020. Ambele acțiuni Carnival și Royal Caribbean au pierdut aproximativ 52% până în prezent, iar cele ale Norwegian a scăzut cu aproximativ 44%, în timp ce fondul tranzacționat la bursă SPDR Consumer Discretionary Select Sector
XLY,
+ 2.86%
a scăzut cu aproximativ 32% și indicele S&P 500
SPX,
+ 2.45%
a pierdut 21%.
Woronka a spus că în prezent există o „trifectă de griji” privind stocurile de croazieră:
- Viitoarele scadențe ale datoriilor într-un mediu de creștere a ratei dobânzii.
- Potențialul de slăbiciune economică, care inițial a fost limitat la Europa, dar acum include SUA
- Creșterea încăpățânată a prețurilor petrolului care amenință să submineze potențialul de marjă.
Woronka a remarcat că cei trei operatori de croazieră au o datorie combinată de 8.5 miliarde de dolari scadentă anul viitor și 11.6 miliarde de dolari scadente în 2024. Deși nu se așteaptă ca companiile să emită capitaluri proprii la prețurile curente pentru a ajuta la plata acelei datorii, el nu se așteaptă preocupările investitorilor să dispară dacă ratele dobânzilor nu se stabilesc și perspectivele pentru câștigurile pentru 2023 devin mai clare.
El se așteaptă ca analiștii de pe Wall Street să-și reducă estimările privind câștigurile pentru companiile de croazieră și presupune că modul în care investitorii apreciază rezultatele companiilor au fost „semi-permanent” reduse de realitățile operaționale și de capital rezultate din COVID.
„Mesajul nostru este clar: credem că este încă prea devreme pentru a merge la pescuit de fund pe stocurile de croazieră”, a scris Woronka.
Sursa: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Acțiunile de croazieră nu arată deloc ca și cum ar fi ajuns încă la minimum, spune analistul
Încă nu există niciun motiv convingător să credem că acțiunile operatorilor de croazieră au atins nivelul minim, deoarece încă rămâne o „trifectă de griji”, a declarat analistul Deutsche Bank Chris Woronka.
Woronka a reiterat ratingul de reținere pe care l-a avut la Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
cel puțin în ultimii trei ani și ratingurile de păstrare pe care le-a avut pe Royal Caribbean Group
RCL,
și Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
de când vânzările pandemiei a intrat în viteză maximă în februarie 2020.
„În timp ce simțim că perma-taurii de croazieră văd stocurile de croazieră ca fiind supravândute în mod semnificativ aici, credem că este foarte diferit din punct de vedere optic pentru majoritatea celorlalți să aibă convingerea că se află un fund acționabil”, a scris Woronka într-o notă pentru clienți.
Woronka și-a redus prețul țintă a acțiunilor pentru Carnival la 14 USD de la 24 USD, pentru Royal Caribbean la 50 USD de la 76 USD și pentru Norwegian la 17 USD de la 23 USD.
„Mesajul nostru este clar: credem că este încă prea devreme pentru a merge la pescuit de fund pe stocurile de croazieră”.Matei 22:21
— Chris Woronka, analist la Deutsche Bank
El a spus că a crezut întotdeauna că acțiunile de croazieră sunt mai „închiriate” ca vehicule de tranzacționare de către fondurile speculative, în timp ce interesul „numai de lungă durată” al investitorilor în sector părea a fi „trecător” pe orice perioadă prelungită.
„Conversațiile recente cu o gamă largă de investitori ne arată că nu este probabil să existe prea multă presiune de cumpărare durabilă pe termen scurt (în ciuda acoperirii scurte și a creșterii tranzacțiilor legate de piață), în special având în vedere performanța relativă a acțiunilor față de alte subsectoare cheie și o serie de riscuri cunoscute (precum și unele necunoscute) în următoarele 6 până la 12 luni”, a scris Woronka.
Acțiunile Carnival au fost puțin modificate la tranzacționarea la amiază, ștergând un câștig anterior de până la 2%, în timp ce acțiunile Royal Caribbean au inversat un câștig anterior pe parcursul zilei de 1.9% până la o scădere de 0.9%. Acțiunile Norwegian au crescut cu 1.4% la prânz, dar au crescut cu 3.2% mai devreme.
Toate cele trei acțiuni s-au închis joia trecută la cele mai mici prețuri de la începutul anului 2020. Ambele acțiuni Carnival și Royal Caribbean au pierdut aproximativ 52% până în prezent, iar cele ale Norwegian a scăzut cu aproximativ 44%, în timp ce fondul tranzacționat la bursă SPDR Consumer Discretionary Select Sector
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
a scăzut cu aproximativ 32% și indicele S&P 500
SPX,
a pierdut 21%.
Woronka a spus că în prezent există o „trifectă de griji” privind stocurile de croazieră:
Woronka a remarcat că cei trei operatori de croazieră au o datorie combinată de 8.5 miliarde de dolari scadentă anul viitor și 11.6 miliarde de dolari scadente în 2024. Deși nu se așteaptă ca companiile să emită capitaluri proprii la prețurile curente pentru a ajuta la plata acelei datorii, el nu se așteaptă preocupările investitorilor să dispară dacă ratele dobânzilor nu se stabilesc și perspectivele pentru câștigurile pentru 2023 devin mai clare.
El se așteaptă ca analiștii de pe Wall Street să-și reducă estimările privind câștigurile pentru companiile de croazieră și presupune că modul în care investitorii apreciază rezultatele companiilor au fost „semi-permanent” reduse de realitățile operaționale și de capital rezultate din COVID.
„Mesajul nostru este clar: credem că este încă prea devreme pentru a merge la pescuit de fund pe stocurile de croazieră”, a scris Woronka.
Sursa: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo