Ar putea plasamentul virtual să facă publicitatea în sport cu motor mai durabilă?

Decarbonizarea transportului nu este o problemă cu o soluție unică. O mare parte din sarcinile grele din transportul personal pot fi efectuate prin schimbări uriașe, cum ar fi trecerea de la combustibili fosili la electricitate, dar chiar și atunci, întregul lanț trebuie să fie implicat pentru o soluție cu adevărat ecologică. Pentru sportul cu motor, situația este și mai complicată. Emisiile vehiculelor reprezintă o mică parte din amprenta de carbon în curse. Cele mai multe emisii provin din altă parte, iar o componentă a acesteia este publicitatea la evenimente.

Formula 1, de exemplu, despre care am susținut anterior că trebuie să-și regândească serios acreditările de decarbonizare, a emis 256,551 de tone de CO2e în 2019, dar doar 0.7% din aceasta a provenit de la mașinile de F1. Restul provine din activități care includ operațiunile de evenimente, logistica, fabricile echipei și călătoriile de afaceri pentru angajații și partenerii echipei. Publicitatea de la fiecare eveniment va face parte din acea amprentă. Agențiile publicitare încep să ia în serios sustenabilitatea, Purpose Disruptors, de exemplu, urmărește să pună schimbările climatice pe ordinea de zi, iar AdGreen creând chiar un calculator pentru a ajuta agențiile să facă mai bine. Dar acestea sunt concentrate în primul rând pe optimizarea fazei de producție.

O mulțime de deșeuri pot fi implicate în publicitatea fizică tradițională la o locație de eveniment, care va fi disponibilă pe perioada campaniei și apoi va fi aruncată. Pentru sporturile cu motor unde fiecare cursă este într-o locație diferită, situația este și mai gravă. Reclamele sunt disponibile doar pentru weekendul cursei. Este posibil să fie mutați la fiecare nou eveniment, dar în orice caz există o amprentă de carbon implicată. Este posibil să nu fie posibilă utilizarea activelor existente pentru un circuit stradal, unde acestea trebuie adaptate la clădirile specifice din acel oraș.

Un răspuns potențial vine dintr-o utilizare mai mare a publicității virtuale. Aici reclamele sunt introduse digital în fluxul de difuzare, astfel încât să apară ca și cum ar fi într-adevăr în locație. Dar, de fapt, nu sunt. Evident, acest lucru nu funcționează pentru persoanele care participă fizic la un eveniment sportiv. Dar, având în vedere că baza de fani ai sporturilor cu motor este frecvent spectatori la distanță, mai degrabă decât participanți, aceasta este mai puțin o problemă decât pentru unele sporturi în care o mare parte din veniturile lor provin din fanii care vizitează un teren de sport.

Publicitatea virtuală este folosită de câțiva ani în sporturile de teren, cum ar fi fotbalul (fotbal pentru cititorii americani). Un thread de pe Reddit a evidențiat modul în care publicitatea din feedul meciurilor europene ar putea fi modificată pentru diferite regiuni. Această tehnologie de la Supponor plasează reclame pe tezaurizarea perimetrală la un meci folosind ecrane LED. Tezaurizarea emite semnale luminoase nevizibile care permit sistemului să suprapună în mod dinamic diferite reclame pe același panou, permițând Coca Cola să fie reclamă într-o țară și Pepsi în alta, de exemplu.

Evident, această tehnologie se limitează la tezaurizarea perimetrală, dar există alternative care pot plasa mesaje publicitare în cadrul propriu-zis. Virtual Paint de la Broadcast Virtual poate insera elemente grafice publicitare direct pe suprafața de joc, de exemplu în zona liniei de margine. Alternativ, panouri virtuale pot fi ridicate pe terenul de joc care conțin mesaje. Algoritmii AI pot detecta caracteristicile de pitch, mișcările camerei și jucătorii, astfel încât aceștia din urmă să rămână vizibili, iar anunțul virtual va dispărea în spatele lor pe măsură ce trec.

Cu toate acestea, aceste tipuri de plasare virtuală funcționează cel mai bine cu zone fixe, previzibile, cum ar fi tezaurizarea perimetrului sau grila unui teren de joc, și cu locații statice ale camerelor. Acest lucru nu va funcționa atât de ușor cu motorsportul, care tinde să se deplaseze dintr-un circuit în circuit și să implice o varietate mult mai mare de camere în multe locații diferite, inclusiv vederi aeriene și chiar pe căștile șoferilor. Aceasta este o problemă mult mai complexă pentru adăugarea de mesaje publicitare.

Dar nu este imposibil, iar compania de integrare a mărcii Ryff are un răspuns potențial. Tehnologia sa folosește AI accelerată de GPU pentru a analiza aspecte precum perspectiva, iluminarea, reflexiile și umbrele într-o secvență video, astfel încât mesajele și produsele publicitare să poată fi integrate perfect. Dacă știți cum funcționează randarea 3D, tehnologia lui Ryff face raytracing doar invers. Deoarece inserează mesaje în timp real, sistemul poate livra orice număr de campanii diferite pentru diferite regiuni, ceea ce este esențial pentru sporturile cu motor cu telespectatori globale din întreaga lume. De asemenea, poate schimba mesajul ulterior, astfel încât o cursă istorică poate avea cea mai recentă campanie. Mesajul este blocat în scenă, așa că se mișcă odată cu el chiar dacă camera se rotește sau mărește.

Lucrul grozav la o astfel de tehnologie este că nu este nevoie să ridicați un panou uriaș pe marginea unei clădiri timp de câteva zile, de exemplu, apoi să îl dați mai târziu și să îl aruncați la coș. Aceasta este o risipă masivă de resurse. Făcând același lucru cu un afișaj fizic LED mare ar consuma energie și din nou ecranul ar trebui să fie ridicat și apoi demontat pentru a fi mutat în altă parte. Pentru cursele din locații istorice, acest lucru ar putea avea chiar consecințe pentru conservarea clădirilor protejate.

Publicitatea virtuală are potențialul de a oferi sportului cu motor o gamă largă de opțiuni pentru plasarea perfectă a mesajelor în cadrul transmisiunilor live de curse, fără amprenta obișnuită de carbon implicată. Pentru serii de curse precum Extreme E, care sunt deosebit de preocupați de impactul pe care îl au asupra mediilor pe care le folosesc pentru evenimentele lor, acest lucru va fi esențial. Dar, din ce în ce mai mult, chiar și sporturile cu motor tradiționale precum Formula 1 vor trebui să ia în considerare modul în care se pot decarboniza, iar publicitatea virtuală oferă o posibilă soluție.