Confruntarea dintre Rusia și Ucraina provoacă dureri pe bursă de săptămâni întregi. Acum, companiile încep să ridice problema ca un risc potențial.
Rusia și-a extins considerabil prezența militară în apropierea Ucrainei în ultimele două săptămâni, stârnind teama de o invazie și reducând stocurile. The
Preocuparea, printre altele, este că prețurile petrolului vor decola dacă SUA și alte țări aplică sancțiuni economice Rusiei, ceea ce ar perturba echilibrul dintre cerere și ofertă pentru marfă. Asta ar însemna o inflație și mai mare, care a început să împovăreze consumatorii, ca să nu mai vorbim de a pune Rezerva Federală pe drumul spre o serie agresivă de creșteri ale ratei dobânzii. În plus, costurile mai mari ale combustibilului ar presă marjele de profit pentru unele companii.
Acum, preocuparea companiilor cu privire la situație începe să iasă la iveală public. Mențiunile cuvântului „geopolitică” pe transcrierea apelurilor de câștig pentru companiile din S&P 500 au crescut la puțin sub 60 în ultimele trei luni, aproape dublu față de 30 observate în cele trei luni care s-au încheiat în decembrie, potrivit datelor RBC, dar încă mult sub nivelul de aproape 140 la sfârșitul anului 2019.
„America corporativă – și comunitatea de investiții în acțiuni din SUA – încep să acorde mai multă atenție conflictului Rusia/Ucraina”, a scris Lori Calvasina, strateg șef de acțiuni americane la RBC.
Iată patru companii care au semnalat problema Rusiei în apelurile lor privind veniturile și ce a spus conducerea:
Alcoa
(AA) CEO Roy Harvey: „Potențialul de perturbare a conflictului ar putea, în cele din urmă, să influențeze și cererea pe care o vedeți. Și acesta este mai mult un impact indirect, dar ar putea fi ceva care ar putea fi un rezultat.”
Îngrijorarea este că, dacă prețurile mai mari ale petrolului vor reduce cererea consumatorilor, deoarece oamenii trebuie să plătească mai mult pentru benzină, cererea companiilor pentru metale precum aluminiul ar putea fi mai mică decât se așteaptă acum.
Banc din California
(BANC) CEO Jared Wolff: „Economia este foarte puternică. Rezista foarte, foarte bine. Vreau să spun că nimeni nu pare să recunoască că războiul este pe cale să izbucnească în vârful Ucrainei și sperăm că nu va fi. Dar – și sperăm că acest lucru nu se va întâmpla și nu va reveni la economia noastră.”
Cererea economică redusă ar putea face presiuni asupra volumului de împrumuturi, o provocare pentru băncile centrate pe creditare, cum ar fi
Banc din California
.
CEO Citi (C) Jane Fraser: „Sperăm cu siguranță că Omicron este ultima fază perturbatoare a acestei pandemii, dar există și alte câteva probleme de abordat, fie că sunt macroeconomice, cum ar fi inflația, fie geopolitice, cum ar fi tensiunile cu Rusia.”
United Airlines
CEO (UAL) Scott Kirby: „United... se aliniază să fie expus într-un mod bun, expus într-un mod rău geopoliticii din întreaga lume. Le urmărim îndeaproape [evenimentele geopolitice] și le acordăm atenție. Urmărim, ca toată lumea, situația din Ucraina și modul în care se dezvoltă.”
Costul combustibilului pentru avioane a reprezentat aproximativ 23% din cheltuielile totale de exploatare ale companiei în al patrulea trimestru al anului 2021, ceea ce face ca prețurile mai mari ale petrolului să fie o problemă potențială.
Scrie-i lui Jacob Sonenshine la [e-mail protejat]