Licitațiile de mașini clasice din Monterey obțin un record de 469 de milioane de dolari

Colecționarii bogați de mașini au ridicat din umeri grijile legate de recesiune și au cheltuit peste 460 de milioane de dolari la licitațiile de mașini clasice din Monterey în acest weekend, potrivit companiei de asigurări și stil de viață Hagerty.

Peste 790 de mașini s-au vândut la un preț mediu de 590,700 de dolari la licitațiile de joi seara până luni dimineața, pentru un total de weekend de 469 de milioane de dolari, potrivit Hagerty. Totalul vânzărilor a doborât recordul de vânzări anterior la Monterey, stabilit în 2015 la 395 de milioane de dolari.

Vânzările din Monterey și Pebble Beach, care au dus la Concours d'Elegance Sunday, marchează cel mai mare test al anului pentru piața de mașini clasice și sugerează că colecționarii bogați rămân optimi, în ciuda temerilor de recesiune și a volatilității recente a pieței de valori. Peste 110 mașini s-au vândut cu 1 milion de dolari sau mai mult în acest weekend, marcând un record.

„Dacă cineva a avut întrebări cu privire la faptul că acesta va fi un an puternic, săptămâna aceasta a dovedit că cererea pentru toate segmentele diferite de mașini de colecție a fost foarte puternică”, a declarat McKeel Hagerty, CEO al Hagerty. „Aproape fiecare companie de licitație a raportat ofertanți multipli, puternici, pentru mai multe mașini.”

1937 Bugatti Type 57SC Atalante

Drepturi de autor și amabilitatea Gooding & Company, imagini de Mike Maez.

Până în weekend, unii experți s-au temut că prețurile în creștere pentru mașinile clasice ar trebui să fie corectate. Mai mulți colecționari mari au aruncat mari părți din colecțiile lor la Monterey, sugerând că banii inteligenti înregistrează un vârf pe piață.

Au existat semne împrăștiate de prețuri exuberante: lotul de top al săptămânii, un Ferrari din 1955 scos la licitație la RM Sotheby's, s-a vândut cu 22 de milioane de dolari – sub valoarea sa estimată între 25 și 30 de milioane de dolari. Mai multe mașini nu s-au vândut la prețul cerut.

Rata de vânzare, sau ponderea mașinilor care s-au vândut, a fost de 79%, doar sub rata de 80% de anul trecut.

1955 Ferrari 410

Cu toate acestea, cererea a fost puternică pentru aproape fiecare categorie de mașini de colecție - de la clasicele de dinainte de război și Corvette-urile anilor 1960 până la Ferrari-urile din anii '90 și supercarurile din 2021. Au fost stabilite noi recorduri de preț pentru o gamă largă de modele.

Licitațiile au fost, de asemenea, alimentate de colecționari de toate vârstele, colecționarii milenari jucând un rol tot mai mare la vânzări.

Licitatorii spun că cumpărarea impulsionată a mașinilor cu șase cifre a fost, de asemenea, puternică, deoarece cumpărătorii bogați au decis în ultimul moment să se înregistreze și să liciteze.

„În mod anecdotic, am văzut niște ofertanți de tip buy-it-now – ofertanți care au ieșit la licitații, au văzut mașina sau mașinile pe care le doreau, s-au înscris pentru a licita la fața locului pentru mașini importante, au câștigat licitații, au mers la bancă a doua zi dimineața și au primit un cec de casierie pentru a plăti pentru el și i-a condus săptămâna aceasta”, a spus CEO Hagerty. „Este destul de rar și spune multe despre cumpărătorii axați pe șofer din ziua de azi.”

1937 Mercedes-Benz 540 K