Concurența de camioane cu hidrogen de clasa 8 a fost perturbată de un parteneriat Canada-Regatul Unit

Loop Energy, cu sediul în Vancouver, un dezvoltator și producător de soluții cu pile de combustie cu hidrogen, a dezvăluit sistemul său emblematic de pile de combustibil de 120 kW pentru implementare în spațiul de mobilitate comercială. Acest produs nou semnificativ are potențialul de a revoluționa transportul comercial prin realizarea parității costului combustibilului cu motorina. Sistemul de celule de combustibil de 120 kW, S1200, reprezintă a doua generație Loop Energy a tehnologiei sale bipolare eFlow și oferă un câștig suplimentar de eficiență de 20%. S1200 poate oferi până la 60% din eficiența netă a sistemului, menținând în același timp o economie de combustibil ridicată pe o bandă largă de cerere de energie.

În cuvintele președintelui și CEO-ului Loop Energy Ben Nyland: „La baza tehnologiei Loop eFlow se află un design de plăci trapezoidale. Spre deosebire de sistemele vechi de celule de combustie, acest design asigură o densitate de curent uniformă îmbunătățită în întreaga zonă activă și crește viteza gazului în întreaga placă pentru a oferi performanțe superioare și gestionarea apei.”

În același timp, OEM Tevva de camioane electrice și cu hidrogen din Londra și-a dezvăluit camionul său electric cu hidrogen de 19 t Clasa 8, proiectat pentru piața europeană. Modelul hidrogen-electric al Tevva de 19 t beneficiază de sistemul revoluționar de energie duală al companiei, care combină bateriile litiu-ion și un prelungitor de gamă de pile de combustibil cu hidrogen Loop' Energy. Camionul este de așteptat să aibă o autonomie de până la 400 km. Parteneriatul dintre Tevva și Loop Energy sa bazat inițial pe vehiculele comerciale de livrare de 7.5 t, clasa 5. Acum, companiile sunt pregătite să ofere o ofertă disruptivă în clasa grele înaintea multor OEM consacrați care se luptă să concureze cu motorina pe plan intern. Tevva este bine pregătită să concureze cu linia de camioane Hyundai XCIENT cu celule de combustibil, desfășurată în 2020 în Elveția. XCIENT este alimentat de două celule de combustibil de 95 kW. Se pare că companiile, nelegate de clienții și tradițiile lor sunt capabile să conducă piața în oferirea de tehnologii curate.

In timp ce Tevva a fost tratat într-un articol recent, a fost un obiectiv de lungă durată să înveți despre Loop Energy. Ceea ce urmează este un profil al Loop Energy bazat pe discuția cu Ben Nyland.

Compania a fost înființată în jurul anului 2000 în Vancouver, BC, Canada, unde își menține sediul, cercetarea și producția. În 2021, a primit 19 comenzi de pile de combustie de la 10 clienți globali și a anticipat să tripleze producția în fiecare an, ajungând la 180 în 2023. Cu toate acestea, deoarece interesul pentru transportul curat este în plină expansiune, 60 de pile de combustie au fost vândute până în iunie, rezultând 100 și 500 de comenzi de pile de combustie. în 2022, respectiv 2023. Aceasta este în esență o creștere de 25 de ori, deoarece hidrogenul devine un combustibil strategic din cauza provocărilor energetice de pe multe piețe.

Loop Energy a înființat recent o unitate de producție la nord de Shanghai pentru a-și promova piața chineză; un centru de asistență și distribuție în Londra pentru a oferi o bază solidă pentru cel mai mare client Tevva și pentru piața europeană; și un birou de vânzări în Milano. Compania se bazează pe 120 de angajați la nivel global, cu o treime dedicată producției. Din punct de vedere istoric, în ceea ce privește producția, Loop Energy sa concentrat pe asamblarea componentelor în produsul final; cu toate acestea, recent, a început să integreze vertical producția de plăci cu flux (sau bipolar) pentru noua sa linie de produse de celule de combustie. Designul plăcii de flux este cea mai importantă proprietate intelectuală a companiei.

Pentru a-și prezenta cu succes produsele potențialilor clienți, Loop Energy a înființat un grup intern separat, Global Technical Services, cu responsabilități de a lucra cu vânzările pentru a înțelege cerințele tehnice ale clienților pentru a livra un produs care să îndeplinească aceste așteptări. Acest grup execută și Ciclul de Adopție a Clienților care constă din trei faze. Prima fază începe cu desfășurarea unei singure unități și permițând clientului să testeze pe o „bancă” sau să evalueze într-un vehicul cu catâr. Grupul Global Technical Services lucrează îndeaproape cu clientul pentru a se asigura că implementarea se desfășoară cu succes. În cazul lui Tevva, Loop a câștigat împotriva altor trei finaliști cu integrare în mașina de catâr care a rulat într-o zi și jumătate. A doua fază se concentrează pe extinderea cu aproximativ zece vehicule. De asemenea, implică o desfășurare comercială. Povestea de succes din faza a doua este compania de autobuze Skywell New Energy Vehicles Corp din China, unde 10 celule de combustibil au fost integrate pe parcursul a două săptămâni și au intrat în funcțiune ca autobuz municipal în mai 2021. Ce este mai remarcabil, din cauza Covid-XNUMX. blocarea în China, toată asistența a fost oferită de la distanță. A treia fază este implementarea comercială, precum cea a Tevva, unde compania a decis să înființeze un centru de distribuție atât pentru a crește afacerea, cât și pentru a oferi suport dedicat primului său client comercial în faza a treia.

Pe măsură ce piața pilelor de combustibil se dezvoltă, la fel se dezvoltă noile produse și inovația la Loop Energy. Acum oferă produse cu cea de-a doua generație de tehnologie eFlow, care constă în îngustarea canalelor care îmbunătățesc generarea de curent pe suprafața celulei de combustibil, accelerând în același timp fluxul de reactanți și produse precum vaporii de apă. În timpul reacției celulei de combustie pe partea catodului, oxigenul este îndepărtat din aer, iar azotul rămas absoarbe vaporii de apă generați din oxigen și hidrogen. Situația de pe partea anodică a celulei de combustie, unde hidrogenul reacționează, este ușor diferită. Hidrogenul există sub presiune și scapă prin membrana pe partea catodului. Ca rezultat al inovației eFlow, eficiența este îmbunătățită cu până la 20%, rezultând economii de milioane de dolari la costurile cu combustibilul în operarea flotei.

Designul plăcii bipolare de a doua generație stă la baza noii platforme de 120 kW. Continuă să îmbunătățească eficiența sistemului la 60% și menținând eficiența generală mai mare pe un interval mai larg de performanță, menținând în același timp peste 40% la 120 kW complet. Această platformă va permite, de asemenea, Loop Energy să meargă spre 200-300 kW pentru viitorii clienți, precum și implementări mai solicitante.