Chrysler demarează planurile de a deveni complet electric până în 2028 cu conceptul Airflow

Chrysler, odinioară proeminentă, plănuiește să se reinventeze ca o marcă de automobile complet electrică până în 2028, a anunțat compania miercuri.

Acele planuri încep cu un nou concept crossover numit Chrysler Airflow, care a fost dezvăluit online pentru show-ul de tehnologie pentru consumatori CES din Las Vegas. Conceptul de mașină expert în tehnologie este „un semn din cap” la un vehicul pe care compania intenționează să îl lanseze în 2025, potrivit CEO-ului Chrysler, Christine Feuell.

Ea a spus că crossover-ul de producție fără nume va fi primul dintre cel puțin două sau trei vehicule electrice noi, inclusiv un minivan, planificate până în 2028. Chrysler va fi în fruntea planurilor de vehicule electrice ale companiei-mamă Stellantis, de 35.5 miliarde de dolari, a spus Feuell.

„Când am căutat să redefinim și să revitalizăm marca Chrysler, trebuia să ne asigurăm că creăm diferențiere în portofoliul Stellantis, precum și în comparație cu concurența”, a spus ea pentru CNBC în timpul unui interviu online. „Vom adăuga un produs nou pe an odată ce lansăm primul nostru produs nou... și vom extinde această linie între atunci și 2028.”

Stellantis a fost înființată în ianuarie prin fuziunea producătorului auto italo-american Fiat Chrysler și a PSA din Franța. Are 14 mărci, inclusiv Chrysler, Jeep, Fiat și Peugeot – toate având o semnificație istorică în țările lor respective.

Planurile Stellantis ca Chrysler să devină o marcă de vehicule electrice în SUA sunt cele mai recente în încercarea de a revitaliza producătorul auto vechi de aproape un secol, care nu a reușit să obțină prea multă atenție de când compania-mamă omonimă a dat faliment în 2009.

Marca a oferit doar un minivan și un sedan mare de când a întrerupt o mașină de dimensiune medie în 2016 și a ratat creșterea crossover-urilor, SUV-urilor și pickup-urilor în ultimii ani. De asemenea, a fost lent să adopte vehiculele electrice în afară de o versiune electrică hibridă plug-in a monovolumului Pacifica.

Feuell a spus că noul plan de transformare se concentrează pe vehiculele electrice, precum și pe noile tehnologii, pe design avansat și pe personalizarea utilizatorilor, domenii pe care producătorii auto se concentrează pentru a atrage cumpărători cunoscători de tehnologie.

„[Tehnologia] este atât de importantă pentru ceea ce caută consumatorii în ceea ce privește acea conectivitate perfectă și integrarea vieții digitale personale cu viața digitală mobilă”, a spus Feuell. Ideea este de a face „atât de ușor și intuitiv, cu capacitatea de a personaliza fiecare spațiu din interiorul vehiculului, indiferent dacă este un șofer sau un pasager”.

Conceptul Chrysler Airflow are ecrane mari care se întind în interior, aproape din ușă în ușă. Este, de asemenea, primul vehicul care folosește noua suită de software „STLA Brain” a Stellantis și „STLA SmartCockpit”.

Unele caracteristici ale vehiculului, în special ecranele mari, par similare cu unele dintre cele mai noi produse Stellantis, cum ar fi SUV-ul Jeep Grand Wagoneer.

Exteriorul crossover-ului prezintă o nouă direcție de design pentru Chrysler, inclusiv un logo actualizat „Chrysler Wing” legat de o grilă transversală a mașinii și lamă de lumină cu LED. Un far spate cu LED rulează și pe toată lățimea vehiculului.

„Tema de design din eleganța și poziția sa dinamică este un semn din cap către direcția de design în care vrem să o luăm pe Chrysler și să armonizăm cu adevărat această temă în întregul portofoliu”, a spus Feuell.

Potrivit Chrysler, Airflow, precum și viitorul vehicul de producție, sunt de așteptat să ofere o autonomie de 350 până la 400 de mile cu o singură încărcare.

Compania a refuzat să comenteze prețurile potențiale pentru vehiculul bazat pe Airflow planificat pentru 2025, dar Feuell a menționat că „un punct favorabil pentru vehiculele electrice este în general între 35,000 și 60,000 USD.