Stocurile chinezești de vehicule electrice NIO, XPeng și Li se scufundă din nou. Ce s-a întâmplat? Tot.

Mărimea textului

Acțiunile producătorilor chinezi de vehicule electrice listate în SUA au fost răsturnând din nou Luni, lăsându-i pe acţionari zguduiţi. Cateva probleme de par să apară mai mult în mintea investitorilor decât a altora, dar există multe probleme în acest moment și majoritatea sunt dincolo de controlul companiilor.

Acțiuni ale

NIO

(NIO),

XPeng

(XPEV) și

Li-Auto

(LI) au scăzut cu 6.7%, 8% și, respectiv, 16% la tranzacționarea luni. Acțiunile au scăzut în ciuda unei creșteri a pieței bursiere din SUA. The

S&P 500
a crescut cu 0.4%. The

Dow Jones Industrial Average
a adăugat aproape 1%.

Aceasta este doar o parte din durerea pe care o simt investitorii în ultima vreme. Acțiunile NIO, XPeng și Li au scăzut drastic fiecare de la începutul lunii februarie.

Analist Deutsche Bank Edison Yu a caracterizat acțiunea de tranzacționare drept o „vânzare de incendiu” într-un raport de luni. „Credem că aceste scăderi mari reprezintă teama de eliminare a listei și vânzările agresive de către marii deținători proeminenți”, a adăugat analistul.

Comisia pentru Valori Mobiliare și Bursei a desemnat cinci companii săptămâna trecută - niciuna nu a fost companii EV - care nu au îndeplinit standardele de contabilitate și audit din SUA. Acest lucru îi expune pe cei cinci în pericol de a se elimina de la bursele din SUA în 2024. Deși nu are legătură directă cu firmele de vehicule electrice, mișcarea pare să fi subminat dorința investitorilor de a deține acțiuni chineze listate în SUA.

Aceasta nu este singura problemă pentru sectorul EV în aceste zile. „Sprijinul implicit implicit al Chinei pentru Rusia în conflictul actual” este un alt motiv pentru presiunea de vânzare, a adăugat Yu.

Apoi, există preocupări legate de inflație pentru fiecare producător auto global de care investitorii trebuie să ia în considerare atunci când evaluează performanța recentă a stocurilor.

Tesla

(TSLA) CEO-ul Elon Musk duminică duminică că compania lui înregistra presiuni inflaționiste. Asta i-a deranjat puțin pe investitori luni. Acțiunile Tesla au scăzut cu 2.8% luni.

Presiunea este semnificativă. A coș cu metale, inclusiv cobaltul și nichelul, care intră în bateriile EV, au crescut cu aproximativ 70% până în prezent. Acest lucru poate adăuga, probabil, 2,000 USD la prețul autocolant al unui vehicul electric. Creșterile de oțel și alte materii prime ar putea crește prețul cu încă 500 de dolari pe unitate. Acestea sunt doar aproximări aproximative pentru a da o idee a cât de rea a ajuns inflația pentru vehiculele electrice și pentru sectorul auto în general.

Performanța altor startup-uri EV nu poate ajuta nici acțiunile chineze.

Rivian Automotive

Acțiunile (RIVN) au scăzut cu 5.1% luni. Acțiunile au scăzut cu peste 13% de când compania a dat 2022 dezamăgitor îndrumări de producție pe 10 martie. Aceasta este o problemă specifică Rivianului, dar evaluarea unui startup EV poate conta pentru orice alt startup.

Multiplu de evaluare al lui Rivian a trecut de la aproximativ 30 de ori vânzările estimate din 2022 la de 16 ori vânzările de la începutul anului.

Când se oprește vânzarea în stocurile de vehicule electrice chinezești, este o ghicire de oricine. Yu, la rândul său, încă se simte bine în privința acțiunilor în mod fundamental. El evaluează acțiuni NIO și XPeng Cumpărare și păstrare acțiuni Li. Dar prețul său țintă Li este încă cu aproximativ 70% peste locul în care se tranzacționează acțiunile.

Prețurile ținte ale lui Yu NIO și XPeng implică câștiguri de 360%, respectiv 170%.

Aceste câștiguri implicite sunt uriașe și un alt mod de a arăta cât de departe și cât de repede au scăzut stocurile. Prețurile ținte ale lui Yu au fost stabilite atunci când toate cele trei acțiuni se tranzacționau la niveluri mult mai ridicate.

Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]