Înființarea chineză a mașinilor electrice WM Motor va fi publicată în Hong Kong

BEIJING — Startup-ul chinezesc de mașini electrice WM Motor a depus miercuri pentru a fi publicat la Bursa de Valori din Hong Kong.

Cunoscută și sub numele de Weltmeister, compania de mașini electrice a anunțat că pierderile sale anuale s-au dublat în ultimii trei ani, până la 8.2 miliarde de yuani (1.2 miliarde de dolari), în timp ce veniturile s-au dublat în acest timp, crescând cu aproximativ 170% până la 4.7 miliarde de yuani în 2021.

Versiunea publică a dosarului nu a inclus informații despre preț.

Deși piața de mașini electrice din China este cea mai mare la nivel global și una cu o creștere rapidă, producătorii de automobile precum BYD și Tesla domină vânzările. Start-up-uri chineze precum Nio și xpeng — ambele listate în SUA și Hong Kong — au făcut titluri, dar au încă o mică parte din piață.

WM Motor a vândut și mai puține mașini. Compania a declarat în dosar că, la 31 decembrie, a vândut 83,495 de mașini electrice de la primul său model lansat în septembrie 2018.

Xpeng și-a lansat primul model cam în aceeași perioadă și a declarat că livrările sale cumulate au ajuns la 137,953 la sfârșitul lunii decembrie. Nio a declarat că livrările sale cumulate au totalizat 167,070 la sfârșitul lunii decembrie, deși și-a lansat prima mașină cu aproximativ un an înaintea rivalilor săi de start-up.

CEO-ul WM Motor, Freeman Shen, a declarat pentru CNBC în ianuarie că se așteaptă ca cererea de vehicule electrice din China în acest an să se dubleze aproape față de anul trecut. El a spus, totuși, lipsa de cipuri și întreruperile lanțului de aprovizionare legate de Covid creșterea costurilor pentru companiile care produc mașini.

SUV-urile și sedanurile WM Motor se vând într-un interval de preț de aproximativ 160,800 de yuani până la 280,000 de yuani, arată dosarul. Este similar cu gama de prețuri Xpeng.

Compania a declarat în depunerea de miercuri că avantajele sale competitive includ concentrarea pe piața principală, facilități de producție proprii și capacități puternice de cercetare și dezvoltare.

La sfârșitul anului trecut, dosarul a arătat că WM Motor a cheltuit 20.7% din venituri pentru cercetare și dezvoltare, în timp ce Xpeng a raportat că a cheltuit 19.6% din venituri pentru astfel de cercetări.

"Dar daca Xpeng are mai mult de trei ori numărul de angajați, la 13,978 angajați față de cei 3,952 de la WM Motor, au arătat dosarele pentru sfârșitul anului trecut.

WM Motor a declarat că are 1,141 de angajați în cercetare și dezvoltare, sau 28.9% din numărul total de angajați. Muncitorii din producție au ocupat cea mai mare pondere, la 54.1%.

Pentru comparație, Xpeng a spus că echipa sa de vânzări și marketing a reprezentat cea mai mare pondere a angajaților săi, la 45%. Un total de 5,271 de angajați în cercetare și dezvoltare au reprezentat 38% din angajați.