Compania chineză de mașini electrice Nio crește prețurile și suspendă producția

BEIJING — Companie chineză de mașini electrice Nio a spus în weekend că crește prețurile și suspendă producția, deoarece ultimul val de Covid adăugat la provocările lanțului de aprovizionare.

Compania Acțiuni listate la Hong Kong a scăzut cu aproape 9% în tranzacțiile de luni dimineața.

Nio a anunțat duminică că va crește prețurile pentru cele trei SUV-uri ale sale — ES8, ES6 și EC6 — cu 10,000 de yuani (1,572 USD), începând cu 10 mai. Prețurile pentru sedanurile ET7 și ET5 recent lansate vor rămâne aceleași.

Prețurile materiilor prime, în special cele ale bateriilor, au crescut „prea mult” în acest an, fără o tendință de scădere vizibilă pe termen scurt, a declarat CEO-ul William Li, ca parte a anunțului, potrivit unei traduceri CNBC a declarației chineze.

„Inițial [noi] credeam că putem suporta, dar acum, cu această pandemie, este și mai greu de suportat”, a spus el. „Nu avem altă alternativă decât să creștem prețurile. Vă rog să fiți înțelegător.”

Cu o zi mai devreme, sâmbătă, Nio a declarat că a suspendat producția din cauza restricțiilor legate de Covid din ultimele câteva săptămâni, care au oprit producția la fabricile furnizorilor.

„Din cauza impactului Covid asupra Changchun și Hebei, furnizarea unora dintre piesele noastre auto a fost întreruptă de la mijlocul lunii martie”, a spus Li. Producția companiei „a reușit să se bazeze pe inventarul de piese auto până săptămâna trecută”.

El a adăugat că, ca urmare a recentelor focare de Covid din Shanghai și provincia Jiangsu, mulți furnizori nu pot furniza nici piese.

Compania a început livrările sale primul sedan, ET7, la sfârșitul lunii martie. Un al doilea sedan, cel ET5, este programat să înceapă livrările în septembrie.

În ceea ce privește livrările lunare, Nio a rămas în urmă cu cele ale start-up-urilor rivale xpeng — ale căror mașini se vând într-un interval de preț mai mic — și Li-Auto — al cărui singur model de pe piață vine cu un rezervor de combustibil pentru încărcarea bateriei. Toate cele trei companii a livrat mai multe mașini în martie decât în ​​februarie în ciuda provocărilor lanțului de aprovizionare.

Nio a fost ultima dintre cele trei start-up-uri care a crescut prețurile.

În martie, Xpeng a majorat prețurile pentru mașinile sale cu 10,100 de yuani la 20,000 de yuani, în timp ce Li Auto a crescut prețurile cu 11,800 de yuani. Urmează mișcările Tesla si alte firme de masini electrice din tara care au au crescut prețurile în ultimele câteva săptămâni.

Perturbațiile legate de Covid au lovit și producătorii auto tradiționali.

Volkswagen a anunțat joi că fabricile sale din Anting, la periferia Shanghaiului și Changchun din provincia nordică Jilin, au rămas închise până vineri, 8 aprilie.

Indicele prețurilor de producție din China a crescut cu 1.1% în martie față de o lună înainte și a câștigat 8.3% față de un an în urmă, potrivit cifrelor oficiale publicate luni. Creșterea de la an la an a depășit așteptările pentru o creștere de 7.9%. prognozată de un sondaj Reuters.

- Arjun Kharpal al CNBC a contribuit la acest raport.