Vânzări de vehicule electrice în China: Nio, Xpeng, Li Auto Eye mare revenire în martie, dar temerile de eliminare au lovit stocul Nio

Nio (NIO), Motoare Xpeng (XPEV) Şi Li-Auto (LI) urmăresc o revenire mare a vânzărilor de vehicule electrice în China pentru luna martie. Dar acțiunile Nio și colegii săi au scăzut joi, pe măsură ce temerile privind eliminarea din listă și Covid-19 au crescut din nou.

X

China gigant EV BYD (BYDDF) este, de asemenea, pe punte pentru a raporta vânzările din martie și din primul trimestru, în următoarele câteva zile. Susținut de Warren Buffett BYD și-a intensificat provocarea la Tesla (TSLA) în China, cu vânzări în plină expansiune de vehicule electrice.

Se așteaptă ca Tesla să raporteze livrările din primul trimestru în următoarele zile, posibil vineri devreme, deși nu defalcă vânzările în funcție de geografie.

Vânzări de vehicule electrice în Q1 în China

Primul trimestru al anului este în mod tradițional mai lent pentru vânzările de vehicule electrice în China, pe fondul sărbătorii de Anul Nou Lunar. Nio și Xpeng au avut, de asemenea, perioade de întrerupere a producției înainte de lansările de noi vehicule electrice. China reduce și subvențiile pentru vehiculele electrice.

În ianuarie și februarie, Nio și colegii săi au crescut livrările de vehicule electrice într-un ritm robust de la an la an, dar au înregistrat scăderi de la o lună la lună. Este probabil să înregistreze o revenire semnificativă în vânzările din martie față de februarie, pe baza obiectivelor declarate. Rapoartele lor de vânzări vor veni probabil vineri.

Nio a prognozat livrări de 25,000-26,000 de vehicule electrice în Q1. Asta sugerează că vânzările din martie vor ajunge la aproximativ 9,200-10,200 de vehicule electrice. Nio a livrat 9,652 de vehicule în ianuarie și 6,131 de vehicule în februarie.

Xpeng vizează livrări de 1-33,500 de vehicule electrice în primul trimestru. Aceasta înseamnă livrări în martie de aproximativ 14,600. Xpeng a livrat 12,922 în ianuarie și 6,225 EV în februarie.

Li Auto vizează 30,000-32,000 de livrări în T1. Asta sugerează vânzări în martie de aproximativ 9,300-11,300 de vehicule electrice. Li Auto a livrat 12,268 de SUV-uri hibride Li One în ianuarie și 8,414 în februarie.

Startup-urile chineze de vehicule electrice sunt rivali în curs de dezvoltare ai Tesla în China, cea mai mare piață de mașini electrice din lume. Ele vând mai ales pe terenul propriu, dar încep să se extindă în Europa.

BYD nu a oferit o estimare a vânzărilor în martie, dar ar putea depăși 100,000 de vehicule electrice și hibride plug-in pentru prima dată. Gigantul EV și a bateriilor a semnalat că va atinge 1.5 milioane de vehicule cu energie nouă în 2022.

Temerile de eliminare au lovit acțiunile EV din China, acțiunile Nio

Acțiunile Nio au scăzut cu puțin peste 5% în acțiunile de joi tranzacționarea burselor. Li Auto a scăzut cu 4.9%, în timp ce Xpeng a pierdut 3%, BYD sa retras cu 2.4%. Tesla stoc a scăzut cu 1.5%. Stocurile de vehicule electrice din China se mențin la niveluri ridicate după ce s-au redus în ultimul an.

Temerile de eliminare afectează din nou stocurile de vehicule electrice din China. Rapoartele de joi afirmă că Comisia pentru Valori Mobiliare și Burse din SUA (SEC) a plasat mai multe companii chineze pe o listă provizorie de posibile delistări, inclusiv Baidu (BIDU).

În plus, rapoartele spun că Tesla extinde o oprire a producției la Gigafactory Shanghai din cauza unei reapariții a Covid-19.

În ciuda scufundării de joi, Nio stoc menține un câștig de 5% pentru săptămână. S-a adunat după știrea că Cathie Wood de la Ark Investment, un mare deținător de Tesla, a cumpărat pentru prima dată acțiuni Nio. Ark Invest deține, de asemenea, unele acțiuni XPEV și acțiuni BYD.

Noul ET7 al lui Nio, un rival al Tesla Model S, nu va contribui prea mult la raportul de vânzări din martie. Nio a început să livreze acea mașină electrică extrem de autonomă și cu rază lungă de acțiune abia pe 28 martie.

În 2022, Nio plănuiește să lanseze încă două vehicule electrice, dublându-și gama. Xpeng și Li Auto au, de asemenea, vehicule electrice noi datorate, în timp ce BYD are o mulțime de vehicule electrice noi disponibile anul acesta.

Acțiunile Baidu au scăzut cu 8% joi.

AȚI PUTEA DORI, DE ASEMENEA:

Tesla Stock vs. Stoc BYD: Tesla se îndreaptă spre punctul de cumpărare

Stocuri de urmărit: IPO-uri de top, plafoane mari și stocuri de creștere

Stocuri de creștere IBD 50 de urmărit

Vânzările de mașini sunt pregătite pentru încetinirea bruscă a trimestrului I, dar toți ochii sunt pe F-1 Lightning EV

Acțiunile scad brusc, prețurile petrolului scad; Tesla, Jobs Loom