CATL ar putea aduce capacitatea bateriei în America cu uzina din Mexic, spune raportul.

Mărimea textului

Gigantul bateriei pentru vehicule electrice

Tehnologia Amperex contemporană

s-ar putea să își pregătească prima fabrică destinată aprovizionării producătorilor auto nord-americani.

Bloomberg raportate Duminică, compania, mai cunoscută sub numele de CATL, era probabil să construiască o fabrică în Mexic pentru a deservi producătorii auto nord-americani, inclusiv

Ford Motor

(bifator: F) și

Tesla

(TSLA). Ford a refuzat să comenteze, în timp ce

Tesla

iar CATL nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii.

O fabrică mexicană ar fi un cap de pod pe piața de vehicule electrice din America de Nord, ajutând CATL să-și apere poziția dominantă. CATL este cel mai mare producător mondial de baterii EV, cu o cotă de piață de peste 33%, potrivit SNE Research. Are 10 unități de producție: nouă în China și una în Erfurt, Germania. Mexic ar putea fi primul pe continentul nord-american.

Vehiculele electrice reprezintă o pondere mai mare din vânzările de mașini noi în China și Europa decât în ​​America de Nord, dar acest lucru este programat să se schimbe în următorii ani, pe măsură ce modelele de vehicule electrice proliferează. Analistul de la Bank of America, John Murphy, spune că aproape 100 de lansări de noi modele EV sunt planificate pentru America de Nord între 2023 și 2026. Adică mai mult decât sunt programate pentru vehiculele alimentate cu motoare pe benzină.

Toate aceste vehicule electrice vor necesita baterii. Producătorii de automobile, împreună cu alte companii de baterii, cum ar fi

SK Inovare

(096770.Koreea) și

Panasonic

(6752.Japan) au anunțat suficientă baterie capacitatea de a face aproximativ opt milioane până la 10 milioane de vehicule electrice pe an. Această capacitate vine online, foarte aproximativ, între 2022 și 2026.

Majoritatea companiilor auto își construiesc o parte din propria capacitate, singure sau în parteneriat cu producătorii de baterii, dar vor continua să cumpere direct de la producătorii de baterii. Este o strategie de aprovizionare dublă.

Tesla „le spune în principiu furnizorilor să plece. Cât de mult poți obține, vom lua”, a declarat CEO-ul Elon Musk la reuniunea anuală a acționarilor companiei sale din octombrie 2021. Musk a numit și baterii uleiul nou, subliniind logica din spatele efortului său de a asigura cât mai multă aprovizionare pentru afacerile Tesla cu vehicule și energie staționară de rezervă.

Acum se pare că CATL intră în această luptă.

CATL este cel mai mare producător de baterii. Este, de asemenea, cel mai valoros, cu o capitalizare de piață de aproximativ 200 de miliarde de dolari. Atat cat

General Motors

(GM), Ford, părintele lui Chrysler

Stelar

(STLA),

SK Inovare
,

Panasonic
,
și producătorul bateriilor

LG Chem

(051910.Coreea) combinate.

Acțiunile CATL au câștigat cu 3.5% în tranzacțiile în străinătate. Acțiunile Tesla, Ford și GM au crescut cu aproximativ 2%, 1.9% și, respectiv, 0.9% în tranzacțiile înainte de piață. Viitoarele pe

S&P 500
și

Dow Jones Industrial Average
au crescut cu aproximativ 1%, respectiv 0.9%.

Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]