Carvana este de acord să revină cu Jimmie Johnson în 2023, dar pentru ce serie?

În ciuda performanței în scădere pe bursă, piața de mașini online Carvana a fost de acord să revină la curse cu Jimmie Johnson în 2023. Dar Johnson a spus că nu este sigur cum va arăta programul său de curse anul viitor sau numărul de curse IndyCar în care concurează. .

Johnson a fost o legendă a NASCAR Cup Series într-o carieră care a durat din 2002 până în 2020. Sa alăturat lui Richard Petty și Dale Earnhardt ca singurii piloți care au câștigat șapte campionate NASCAR Cup Series într-o carieră care a inclus și două victorii la Daytona 500 și patru victorii în Brickyard 400 ca parte a celor 83 de victorii ale carierei NASCAR Cup Series.

În mod uimitor, Johnson a schimbat treptele după sezonul 2020, a primit Carvana ca sponsor și s-a alăturat echipei NTT IndyCar Series a lui Chip Ganassi Racing. Nativul din El Cajon, California, a recunoscut că a crescut fani mari ai IndyCar și că va participa la Toyota Grand Prix de la Long Beach în adolescență.

Cariera sa l-a dus la mașini de stoc, dar retragerea sa de la NASCAR i-a permis să devină un începător IndyCar pe traseele stradale și rutiere în 2021.

Johnson și-a început încet programul de 12 curse, dar la jumătatea sezonului, a început să facă progrese măsurabile.

El a devenit șofer cu normă întreagă la IndyCar în 2022, adăugând ovale în programul său și a părut să-și lovească. El a condus o cursă palpitantă la Texas Motor Speedway în XPEL 20 din 375 martie, ajungând pe locul șase.

Johnson a fost printre cei mai rapizi șoferi în luna mai pe Indianapolis Motor Speedway pentru 106^th Indianapolis 500 și a făcut „Fast 12” care ar determina primele patru rânduri.

La încercarea de calificare a lui Johnson, el a zbuciumat momentan în primul său tur și, în ciuda a trei tururi foarte rapide după aceea, a fost suficient pentru a-l împiedica să lupte pentru pole.

În ziua cursei, Johnson a început 12^th, a căzut înapoi în teren și s-a luptat cu turbulențele care rulau atât de departe pe ovalul Indianapolis Motor Speedway de 2.5 mile cu un singur canal. În cele din urmă, s-a prăbușit aproape de sfârșitul cursei și a terminat pe locul 28^th.

În ciuda acestui fapt, el a fost desemnat începătorul anului 2022 la Indianapolis 500.

Și-a continuat experiența ovală în Hy-Vee IndyCar Weekend de la Iowa Speedway. A condus 19 ture în Hy-VeeDeals.com 23 din 250 iulie și a concurat pe locul cinci, cel mai bun din carieră, în Hy-Vee Salute to Farmers 24 din 300 iulie.

Arătând progrese extraordinare pe ovale, Johnson a recunoscut că nu s-a măsurat la nivelul așteptărilor sale pe traseele stradale și rutiere.

În ciuda acestui fapt, el a continuat să spună presei că dorește să rămână șofer IndyCar cu normă întreagă în 2023, dar așteaptă să audă de la Carvana dacă se vor întoarce pentru a-i sprijini eforturile.

Johnson a primit răspunsul la începutul acestei săptămâni și l-a dezvăluit unui grup de membri presei vineri la WeatherTech Raceway de la Laguna Seca, locul de duminică a finalei Campionatului NTT IndyCar Series 2022, Marele Premiu Firestone din Monterey.

„De fapt, am o actualizare pentru voi, băieți”, a spus Johnson. "Vesti bune. Carvana este în spatele meu în orice aleg să fac în 2023. Pentru a avea sprijinul lor, dorința lor de a fi alături de mine în orice plan pe care decid să le iau în 2023, aceasta este o veste incitantă.

„Ei văd o valoare atât de mare în faptul că fac parte din seria IndyCar, mașinile pe care le conduc, seria în care sunt implicat că, în cele din urmă, indiferent de calea pe care aș alege să o am în 2023, o vor sprijini.

„Mi-aș dori să am mai multe știri de împărtășit. Eu nu. Am această știre în septembrie față de decembrie anul trecut. Călătoria mea tipică în IndyCar este sfârșitul sezonului, îmi iau ceva timp să-mi dau seama ce vreau să fac cu adevărat, să explorez opțiunile din fața mea și apoi să iau o decizie.

„Mă simt foarte bine să am această veste și știu ce ofer, ce oferă Chip Ganassi Racing, despre ce este această serie, Carvana vrea să se întoarcă și sunt dispusă să susțină un program complet IndyCar dacă asta este ceea ce decid să fac. ”

Johnson a spus de luni de zile că dorește cu siguranță să continue cu normă întreagă în IndyCar. Vineri, însă, și-a ales cu grijă cuvintele.

„Este timpul să merg acasă, să mă uit în interiorul meu și care sunt obiectivele mele profesional și personal, să petrec ceva timp vorbind cu fetele despre asta și să iau câteva decizii”, a spus Johnson. „Sincer cred că nu fac nimic diferit anul acesta decât am făcut anul trecut, să las praful să se așeze din sezon și să-mi evaluez opțiunile.

„Pot să spun că anul acesta a fost mai mult un angajament de timp pe o bază de program full-time decât mă așteptam. Nu știu unde stau planurile mele IMSA. Nu știu unde stau planurile mele IndyCar. Vreau să ajung la Le Mans. Sunt și alte lucruri pe care vreau să le fac personal și profesional și să văd ce funcționează.

„Voi trece prin procesul meu normal. Luați puțin timp, digerați-l, gândiți-vă, întâlniți-vă cu Team Johnson și vedeți ce funcționează. Dar lucrul bun este că Carvana vede cât de important este totul și vrea să mă sprijine în orice fel ar face.”

Johnson participă duminică la Firestone Grand Prix de la Monterey cu un clasament în top-28 în cele 2021 de starturi ale carierei IndyCar, inclusiv un sezon parțial în 2022 și un sezon complet în XNUMX.

El are 21^st în puncte NTT IndyCar Series.

Cu toate acestea, Johnson a făcut îmbunătățiri dramatice în ceea ce privește timpii pe tur și ambarcațiunile de cursă la IndyCar, dar continuă să se lupte pe traseele stradale și rutiere, arătând în același timp o competitivitate crescută pe ovale.

„Totul trebuie să fie determinat”, a spus Johnson. „Îmi place să fiu aici. Vreau să fiu aici. Simt că cealaltă piesă a acestui puzzle este Chip Ganassi Racing. Sprijinul pe care îl am de la Chip și de la toată lumea din organizație.

„Acesta este mai mult despre faptul că vreau să-mi dau seama ce vreau să fac în 2023. Chip este în buclă în toate aceste conversații și a fost un prieten grozav în tot acest proces. El este de acord cu orice vreau să fac.

„Totul s-a întâmplat anul trecut, după încheierea sezonului. Acest lucru nu este diferit de ceea ce am făcut în ultimii ani, doar că am aflat despre asta în septembrie.”

Johnson vrea să facă parte din înscrierea Garage 56 la 24 de ore de la Le Mans de anul viitor, un efort NASCAR în renumitul concurs de anduranță.

Johnson, totuși, așteaptă programul NTT IndyCar Series 2023 pentru a-și putea stabili programul de curse.

Principalul sponsor asociat al lui Johnson este The American Legion, dar el a indicat că este un sponsor Chip Ganassi Racing. El crede că Legiunea ar dori să fie de acord cu orice decizie ar lua.

Johnson a fost întrebat fără îndoială dacă va participa cu siguranță la Indianapolis 500 în 2023?

„Totul face parte din proces”, a spus Johnson. „Simt că trebuie doar să las praful să se aseze pe sezon și să-mi dau seama care sunt obiectivele mele personale și profesionale.

„De asemenea, simt că din punct de vedere profesional, există noi opțiuni în curs de dezvoltare pentru mine la care trebuie să mă uit și eu cu atenție. Opțiuni bune. În sporturile cu motor. Toate sunt sporturi cu motor.

„Chani (soția lui) caută să-și extindă galeria, dar doar viață. Avem și niște obiective personale. Ne-ar plăcea să trăim în străinătate timp de un an. Există doar o mulțime de elemente care joacă în asta.

„Mă simt foarte norocos că am avut o carieră serioasă în cursele de mașini și asta este cu adevărat despre experiență. La egalitate cu șansele profesionale pe care le am în '23, vreau să mă uit la oportunitățile personale pentru mine și familia mea și am nevoie doar de unele pentru a le organiza.”