Furgoneta electrică BrightDrop conduce un record de 260 de mile de la NYC la DC

BrightDrop, unitatea comercială de vehicule comerciale electrice a General Motors, a început livrările primului său produs, duba de livrare Zevo 600, în decembrie 2021, la doar 20 de luni după lansarea dezvoltării produsului. Primul lot de camionete a fost livrat la un depozit Fedex din California. Recent, un șofer Fedex a stabilit un record mondial Guinness conducând un Zevo 600 pe aproape 260 de mile pentru a face o livrare.

Zevo 600 (cunoscut anterior ca EV600) este o furgonetă de livrare cu o capacitate de 600 de picioare cubi și o autonomie revendicată de 250 de mile. Este construit folosind aceleași baterii Ultium și sistem de propulsie electrică ca și celelalte vehicule electrice de nouă generație ale GM, cum ar fi GMC Hummer EV și Cadillac Lyriq. Când a fost anunțat în ianuarie 2021, Fedex a fost identificat drept primul client cu o comandă de 500 de unități. Primele 150 de autoutilitare sunt toate desfășurate în sudul Californiei, unde vor avea o companie pe drumurile din flota de test de furgonete electrice Rivian a Amazon.

Cel puțin una dintre camionete BrightDrop este folosită în zona New York, care a fost punctul de plecare pentru șoferul BrightDrop, Stephen Marlin. Acea dubă era încărcată cu produse de curățare durabile de la Full Circle, cu sediul în New York. Marlin a condus camioneta MOM's Organic Market din Washington DC cu câteva opriri la puncte de reper din Baltimore și Philadelphia pentru a capta conținut. Întreaga călătorie a durat aproximativ șase ore, cu un amestec de condus în oraș și pe autostradă.

Acesta este un tip de călătorie atipic pentru acest stil de dubă, care operează de obicei doar în zonele locale, dar a demonstrat capacitatea de autonomie a lui Zevo 600. Distanța de 250 de mile este aproximativ dublu față de concurenții precum Rivian și Ford e-Transit. oferi. Potrivit Ford, 90% dintre utilizatorii comerciali de transport public conduc mai puțin de 76 de mile pe zi. În timp ce cazul de utilizare tipic BrightDrop va fi probabil similar, autonomia suplimentară a bateriei oferă flexibilitate pentru a se asigura că are suficientă autonomie de utilizare pentru a suporta funcții precum aer condiționat în climat foarte cald și încălzire atunci când funcționează în lunile de iarnă.

Primul lot de Zevo 600 este construit manual la o unitate din Michigan, în timp ce uzina de asamblare a GM din Ingersoll, Ontario este reechipată. Acea fabrică care construiește în prezent Chevrolet Equinox și GMC Terrain ar trebui să construiască Zevo 600 până la sfârșitul anului 2022. Mai mic Zevo 400 îl va urma în 2023.