„Boeing 737-10 va fi un plus important pentru flota Delta, pe măsură ce modelăm un viitor mai durabil pentru călătoriile aeriene, cu o experiență ridicată pentru clienți, o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil și cea mai bună performanță din clasă”, a declarat CEO-ul Ed Bastian. „Aceste noi aeronave oferă o economie superioară de operare și flexibilitate în rețea, iar acordul reflectă abordarea noastră prudentă de a ne desfășura capitalul.”
Derulați până la Continuare
„Această aeronavă va fi pilotată, deservită și întreținută de cei mai buni profesioniști din domeniu, iar munca lor grea și devotamentul față de clienții noștri ne diferențiază întotdeauna”, a adăugat el.
Acțiunile Boeing au fost marcate cu 2.5% mai mari la tranzacționarea timpurie, în urma știrilor despre cumpărarea pentru a schimba mâinile la 151.50 USD fiecare. Acțiunile Delta au crescut cu 5.35% pentru a se tranzacționa la 31.70 USD fiecare.
În weekend, Boeing și-a ajustat previziunile pe termen lung pentru cererea de avioane din industrie cu aproximativ 5.6%, dar se așteaptă totuși să fie necesare aproximativ 41,170 de avioane noi în următorii 20 de ani.
Numărul modest mai mic, a spus Boeing, reprezintă aproximativ 1,500 de avioane care ar fi fost vândute pe piața rusă, care rămâne în esență închisă furnizorilor comerciali din cauza războiului său în desfășurare în Ucraina.
„Industria globală se află încă pe o traiectorie de redresare, unde ar fi relația normală dintre PIB și trafic”, a spus vicepreședintele Boeing, Darren Hulst. „Orice mic inconvenient din punct de vedere economic ar fi probabil copleșit de cererea care există ca urmare a acelor relații economice normale.”
Săptămâna trecută, Delta a spus ajustat câștigurile pentru cele trei luni încheiate în iunie au fost fixate la 1.44 USD pe acțiune , în creștere față de o pierdere de 1.07 dolari pe acțiune față de aceeași perioadă a anului trecut, dar foarte departe de consensul Street de 1.66 dolari pe acțiune. Veniturile grupului, a spus Delta, aproape s-au dublat față de anul trecut la 13.84 miliarde de dolari, cu mult peste estimările analiștilor de 13.24 miliarde de dolari.
Marja operațională a Delta a atins o rată mai mică decât cea așteptată, de 11.7%, datorită creșterii prețurilor la carburanți pentru avioane, precum și a costurilor legate de orele suplimentare ale personalului, pe fondul unei penurii cronice de pilot și a taxelor legate de rerezervarea clienților în perioada cea mai gravă a primăverii. întreruperi în programul de zbor.
Privind în trimestrul curent, Delta a spus că înregistrează o creștere a veniturilor între 1% și 5% față de nivelul din 2019, dar intenționează să limiteze capacitatea la nivelul trimestrului iunie.
