Boeing a dezvăluit miercuri că a pierdut 1.1 miliarde de dolari în costuri legate de acordul cu administrația Trump de a modifica două avioane jumbo 747 pentru a servi drept Air Force One - iar CEO-ul Dave Calhoun a recunoscut că gigantul aviației „probabil” nu ar fi trebuit să renunțe la afacere. in primul loc.
Și mai multe pierderi din contractul Air Force One ar putea avea loc în trimestrele viitoare, a avertizat Boeing într-un dosar de reglementare.
Air Force One este denumirea oficială pentru orice avion care transportă președintele Statelor Unite.
„Air Force One Voi numi doar un moment unic, o negociere foarte unică, un set foarte unic de riscuri pe care probabil că Boeing nu ar fi trebuit să le asume”, a spus Calhoun la o convorbire cu analiștii.
„Dar suntem acolo unde suntem și vom livra avioane grozave”, a spus Calhoun, la scurt timp după Boeing a raportat o pierdere pentru primul trimestru din 2022.
„Și vom recunoaște costurile asociate cu aceasta.”
Boeing a dezvăluit miercuri o pierdere netă de 1.2 miliarde de dolari pentru primul trimestru, cu o taxă de 660 de milioane de dolari asociată cu întârzieri și costuri mai mari pentru programul Air Force One.
Președintele american Donald Trump sosește dintr-o excursie de o zi în Georgia la bordul Air Force One la Joint Base Andrews, Maryland, SUA, 15 iulie 2020.
Jonathan Ernst | Reuters
Compania a spus că taxa din primul trimestru a programului Air Force One aduce pierderea totală legată de acesta la peste 1.1 miliarde de dolari.
„Rămâne riscul ca ni se poate cere să înregistrăm pierderi suplimentare în perioadele viitoare”, a spus Boeing într-un dosar de valori mobiliare.
Acordul Boeing pentru avioanele Air Force One a fost întrerupt de directorul general de atunci Dennis Muilenburg și de președintele de atunci Donald Trump în februarie 2018.
Cere Boeing, nu guvernul federal, să mănânce orice depășiri în costul modificării celor două Avioane Boeing 747.
Conform acestui contract cu preț fix, Boeing primește aproximativ 4 miliarde de dolari pentru lucrare. Primul dintre cele două avioane urma să fie livrat în 2024, dar o propunere de buget a Forțelor Aeriene de la începutul acestei luni nu se așteaptă la asta până în 2026.
În 2018, Trump s-a lăudat că „Boeing ne-a făcut o afacere bună. Și am putut să acceptăm asta.”
Acum patru ani, Boeing a vorbit favorabil despre această mișcare.
„Boeing este mândru să construiască următoarea generație de Air Force One, oferind președinților americani o Casă Albă zburătoare la o valoare excepțională pentru contribuabili”, a scris pe Twitter în februarie 2018. „Președintele Trump a negociat o afacere bună în numele poporului american”.
Trump a mai spus CBS News că avioanele ar scăpa de schema tradițională de culoare albastru bebeluș al Air Force One în favoarea „roșu, alb și albastru, ceea ce cred că este potrivit”.
„Air Force One va fi incredibil”, a spus Trump la acea vreme. „Va fi top of line, top of the world.”
La o lună după ce a fost ales președinte în noiembrie 2016, Trump s-a plâns pe Twitter de costurile „scăpate de sub control” ale acordului Boeing de a construi un nou Air Force One.
"Anulați comanda!" Trump a postat pe Twitter la acea vreme.
Mai târziu, s-a lăudat că negocierile sale cu Muilenburg au economisit 1.5 miliarde de dolari pentru contribuabili.
Boeing a concediat Muilenburg în calitate de CEO în decembrie 2019 pentru modul în care a gestionat două prăbușiri ale avioanelor 737 Max ale companiei, care au ucis 346 de persoane.
El a fost a refuzat un pachet de despăgubire, dar a primit 60 de milioane de dolari în beneficii de pensie și acțiuni ale companiei, a declarat Boeing la o lună după ce a fost înlăturat.
Sursa: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-lost-billion-dollars-on-trump-air-force-one-plane-deal.html