Compania Philippine Airlines a miliardarului Lucio Tan plănuiește „revenirea” în timp ce transportatorul sporește zborurile de pasageri și marfă

Philippine Airlines— controlat de miliardar Lucio Tan— extinde zborurile de pasageri și mărfuri în acest an pe piețele interne și internaționale pentru a sprijini redresarea companiei aeriene după pandemie.

„Așteptăm cu nerăbdare un an de revenire pentru Philippine Airlines și pentru țara noastră”, a declarat Tan, președintele și CEO-ul companiei, marți, când cea mai veche companie aeriană din Asia și-a sărbătorit aniversarea. „A 81-a noastră aniversare marchează o zi de renaștere pentru PAL. Vom folosi noua noastră viață, oferind o companie aeriană mai puternică, mai fiabilă și mai dinamică.”

PUBLICITATE

PAL, ale cărei pierderi s-au adâncit în timpul pandemiei, pe măsură ce guvernele din întreaga lume restricționau călătoriile, a ieșit din procedura de faliment la sfârșitul lunii decembrie, după ce un tribunal american a aprobat planul său de restructurare pentru a reduce datoriile cu peste 2 miliarde de dolari. Ca parte a restructurării, Tan a injectat 505 milioane de dolari în capital proaspăt în PAL, în timp ce compania aeriană și-a simplificat flotele la aproximativ 70 de avioane cu fustă lungă, inclusiv Airbus A350 și Boeing B777.

Începând cu această lună, PAL crește zborurile programate cu 52%, reflectând optimismul companiei că turismul se va redresa pe măsură ce țara își redeschide granițele internaționale și guvernul ușurează restricțiile Covid-19. Odată cu restabilirea zborurilor sale de pasageri, compania a declarat că intenționează, de asemenea, să dezvolte noi rute integral de marfă între Asia, SUA, Canada și Australia pentru a-și diversifica fluxurile de venituri.

Compania aeriană a introdus zboruri complet de marfă în timpul pandemiei, veniturile din transportul de marfă estimate să depășească veniturile de 300 de milioane de dolari în 2021 (comparativ cu doar 193 de milioane de dolari în 2018), a declarat directorul PAL Lucio Tan III, un nepot al celui mai mare acționar al companiei, în discursul său. . „Am transformat aeronavele de pasageri în nave de marfă, fără să luăm niciun loc, astfel încât să putem zbura servicii all-cargo pe piețele primare”, a spus Tan. „Astfel, rețeaua de marfă a PAL a ajutat lanțurile de aprovizionare să meargă și să circule comerțul.”

PUBLICITATE

Companiile aeriene au fost printre cele mai puternic afectate de pandemie în ultimii doi ani, deoarece guvernele din întreaga lume au impus blocaje și au restricționat călătoriile transfrontaliere pentru a reduce răspândirea Covid-19. The Asociația Internațională de Transport Aerian estimează că companiile aeriene din întreaga lume vor pierde încă 11.6 miliarde de dolari în acest an, după ce au suferit pierderi de aproximativ 190 de miliarde de dolari în ultimii doi ani.

Tan, 87 de ani, — care a apărut ca acționar de control al PAL în 1995, când a fost numit președinte — a recâștigat controlul asupra PAL în 2014, după ce a cumpărat participația de control a San Miguel Corp. în compania aeriană. Averea sa netă în timp real a scăzut la 1.2 miliarde de dolari de la 1.9 miliarde de dolari când lista Filipine pe 50 de cei mai bogați a fost publicat în septembrie, potrivit Forbes date. Imperiul de afaceri al lui Tan include, de asemenea, tutun, băuturi spirtoase, servicii bancare și proprietăți.