Programul lui Biden de revigorare a leasingului de petrol are recenzii mixte

În primele 15 luni de mandat, președintele Joe Biden și-a ținut cuvântul cu privire la promisiunea sa de campanie de a pune capăt noilor leasinguri pentru petrol și gaze naturale pe terenurile și apele federale. El a suspendat programul de leasing condus de Departamentul de Interne (DOI) în prima sa zi de mandat, iar secretarul de Interne Deb Haaland și avocații ei au folosit diverse tactici de întârziere pentru a menține programul latent de atunci.

Într-un depozit de informații standard din Washington, DC, după-amiaza târziu de Vinerea Mare, Sec. A anunțat biroul lui Haaland că DOI va reînvia programul de închiriere mai târziu în acest an, oferind o mică suprafață de 144,000 de acri de terenuri pe uscat pentru potențial închiriere. Numărul de hectare care urmează să fie oferite reprezintă o fracțiune din terenurile federale disponibile care au fost oferite de administrațiile anterioare, reflectând eforturile continue ale Biden DOI de a re-prioritiza cele mai bune utilizări pentru terenurile publice în conformitate cu cerințele statutare de „utilizare multiplă”.

Într-o declarație, Haaland a spus: „Cum ne gestionăm terenurile și apele publice spune totul despre ceea ce prețuim ca națiune. Prea mult timp, programele federale de închiriere de petrol și gaze au prioritizat dorințele industriilor extractive mai presus de comunitățile locale, mediul natural, impactul asupra aerului și apei noastre, nevoilor națiunilor tribale și, în plus, altor utilizări ale publicului nostru comun. terenuri. Astăzi, începem să resetăm cum și ceea ce considerăm a fi cea mai bună și cea mai bună utilizare a resurselor americanilor în beneficiul tuturor generațiilor actuale și viitoare.”

Noul plan de leasing al DOI va crește, de asemenea, costul forajului pe terenuri federale, crescând rata standard de redevențe federale de la 12.5% la 18.75%. În mod previzibil, reprezentanții industriei nu au fost prea mulțumiți de noul plan al lui Haaland.

Jeff Eshelman, Chief Operating Officer la IPAA, o asociație comercială care reprezintă producătorii independenți, a declarat: „Această administrație a implorat mai mult petrol de la națiuni străine, dă vina pe producătorii americani de energie pentru creșterea prețurilor și pentru contracte de leasing. Acum, la un anunț târziu de sărbători, sub presiune, anunță o vânzare de închiriere cu majorări majore de redevențe care vor adăuga incertitudine planurilor de foraj de ani de zile.”

La fel de previzibil, reprezentanții de la lobby ecologist De asemenea, nu am avut nimic bun de spus despre repornirea planificată. „Nu numai că ne devastează planeta, ci este o îndemnizație pentru Big Oil în detrimentul americanilor obișnuiți, care vor suporta greul ramificațiilor sale sociale, de sănătate și financiare”, a spus Dan Ritzman, directorul Lands Water Wildlife la Sierra Club. a planului. „Îndemnăm administrația Biden să profite de această oportunitate istorică pentru a-și respecta promisiunile de campanie, a îndeplini angajamentul global de a acționa asupra climei și a servi comunitățile americane prin eliminarea treptată a producției de petrol și gaze pe terenurile publice și oceanele.”

În general, atunci când niciuna dintre părțile unei dezbateri politice nu este mulțumită de o decizie politică, este un semn bun că decizia politică este destul de bine măsurată. Din calculul politic al administrației Biden, acesta iese cu siguranță în atenție. La urma urmei, dă publicului impresia că președintele conflictual „face ceva” pentru a aborda problema prețurilor ridicate la benzină, chiar dacă orice impact în ceea ce privește creșterea forajului și producției de petrol și gaze va veni de ani de zile.

Mișcarea va satisface, de asemenea, cel puțin nominal guvernând din vara trecută de către o instanță federală că Biden și Haaland nu au autoritatea de a suspenda programul de leasing prin fiat executiv, ordonându-le să-l repornească. Deci, iată-le, cu excepția cazului în care Haaland poate inventa alte motive pentru întârzierea ulterioară.

Deși este rezonabil ca industria să sublinieze cantitatea relativ mică de suprafață care va fi oferită în noile vânzări, probabil că ar trebui să evite să facă prea mult zgomot cu privire la rata mai mare a redevenței. Există un argument puternic pentru a susține că o creștere a ratei redevențelor pentru contractele de închiriere federale este, de fapt, de mult așteptată.

În timp ce o redevență de 12.5% a fost acceptată în mod tradițional în industria americană pe toate tipurile de teren timp de un secol, totul a început să se schimbe în anii 1980, pe măsură ce proprietarii de terenuri au devenit din ce în ce mai sofisticați în relațiile lor cu companiile petroliere. Ratele de redevențe de 22.5% până la 25% au fost cea mai comună paradigmă pe terenurile private de mai bine de 20 de ani, dar federalii și multe state au continuat să colecteze la rate mai mici. Deci, o rată de 18.75% este încă o afacere comparativă pentru foratori.

Cu toate acestea, după cum afirmă Eshelman, dacă administrația dorește cu adevărat că aceste vânzări să promoveze o creștere a producției interne de petrol, lucrul inteligent de făcut ar fi să oferiți la vânzare cât mai mulți acri sunt disponibili la rata mai mică, de 12.5%, deoarece cu cât este mai mare. rata va face inevitabil multe proiecte potențiale de dezvoltare neeconomice.

Dar nu despre asta este vorba cu adevărat. Totul este despre satisfacerea ordinului instanței federale și despre a părea că „face ceva” pentru a viza ceea ce a devenit o problemă politică extrem de dăunătoare, fără a face deloc mare lucru. Este ceea ce este.