Robotaxi-ul lui Baidu poate conduce fără volan, prețul mașinii a scăzut

BEIJING – Gigantul tehnologic chinez Baidu a anunțat joi că a redus prețul vehiculelor sale robotaxi cu aproape jumătate, scăzând costurile pentru o afacere în curs de dezvoltare.

Noul vehicul, Apollo RT6, este o mașină electrică care costă 250,000 de yuani (aproximativ 37,313 dolari) pentru a fi produsă – fără a se baza pe un producător terță parte, a spus Baidu. Acest preț este cu 48% mai mic decât cel Costul de producție de 480,000 de yuani anunțat anul trecut pentru Luna Apollo, realizat în parteneriat cu marca de mașini electrice Arcfox a grupului de stat BAIC.

Apollo RT6 urmează să înceapă să funcționeze pe drumurile din China în a doua jumătate a anului viitor, în cadrul afacerii de robotaxi-uri autonome de la Baidu.

Afacerea de robotaxi a companiei, numită Apollo Go, a primit cea a orașului Beijing aprobarea în noiembrie pentru a începe perceperea tarifelor pentru curse într-un cartier suburban. Cu toate acestea, un membru al personalului uman trebuie să stea în continuare în mașină.

În aprilie, autoritățile municipale au relaxat restricțiile privind dacă membrul personalului a trebuit să stea pe scaunul șoferului, deschizând calea către eliminarea completă a costului unui șofer de taxi. Rămâne neclar când guvernul chinez va permite robotaxis să perceapă tarife pentru călătorii fără personal uman în vehicule.

Baidu a spus că compania își propune să producă 100,000 de vehicule Apollo RT6 într-o perioadă de timp nespecificată.

„Această reducere masivă a costurilor ne va permite să implementăm zeci de mii de [vehicule cu conducere autonomă] în toată China”, a declarat Robin Li, co-fondator și CEO al Baidu, într-un comunicat. „Ne îndreptăm către un viitor în care luarea unui robotaxi va fi jumătate din costul luării unui taxi astăzi.”

Apollo Go operează în 10 orașe din China, cu intenții să ajungă în 65 de orașe până în 2025 și în 100 de orașe în 2030, a spus compania.

Pe lângă Baidu, start-up-uri precum ponei.ai și Calarim testează afaceri cu robotaxi în China.

Pentru a se extinde în China, companiile trebuie să testeze robotaxis și să obțină licențe în fiecare oraș în care doresc să opereze, a declarat pentru CNBC la începutul acestei săptămâni Elinor Leung, managing director al Asia telecom and internet research la CLSA.

Până când orașele își vor recunoaște înregistrările de testare ale altora, companiile de robotaxi vor trebui să strângă mai mulți bani pentru a testa mai multe mașini în diferite orașe, a spus ea.