Compania de livrare autonomă Gatik câștigă un nou program pilot cu Pitney Bowes în Dallas

Companie logistica Pitney se pleacă va începe testarea camioanelor automate de livrare pe distanțe scurte de la startup-ul Gatik în cadrul unui nou program pilot la centrele de distribuție din zona Dallas, au anunțat companiile miercuri.

Pitney Bowes, care furnizează servicii logistice pentru comercianții cu amănuntul, inclusiv eBay și American Eagle, va integra camioanele cu cutie autonome ale Gatik începând cu 2023. Camioanele vor completa cinci rute existente în zona Dallas-Fort Worth și vor rula pachete între centrele de distribuție, astfel încât -numită livrare „mila mijlocie”. 

Parteneriatul oferă companiei globale de logistică acces la unele dintre primele camioane comerciale de livrare autonome de pe piață și se adaugă la amprenta în creștere a Gatik pe piața de livrare pe distanțe scurte din SUA.

Gatik, care a fost înființată în Silicon Valley în 2017, își propune să automatizeze transporturi mai scurte, între afaceri, cu rute fixe și repetabile. A lansat un parteneriat cu Walmart în 2021, devenind prima companie de livrare comercială care a rămas complet fără șofer.

În timp ce unii sistemele de conducere autonomă, cum ar fi cea de la Tesla, s-au confruntat cu un control sporit, Gatik spune că a navigat în mediul dificil limitându-și concentrarea pe rutele de mijloc.

„Constrângând problema autonomiei, putem ajunge la punctul în care șoferul iese [din rolul șoferului de siguranță] mai repede decât oricine altcineva din industrie”, a declarat CEO-ul Gatik, Gautam Narang, într-un interviu pentru CNBC. „Am ales cele mai sigure rute posibile și cele mai simple rute posibile.”

Rutele lui Gatik nu traversează granițele de stat și sunt optimizate cu ajutorul autorităților de reglementare pentru a evita școlile, spitalele și virajele la stânga neprotejate. Camioanele folosite sunt, de asemenea, mai mici decât multe camioane ale concurenților săi.

Rutele Pitney Bowes vor avea un șofer de siguranță pentru a începe, dar compania se așteaptă să aibă camioanele complet fără șofer în câteva luni. 

La scară, Gatik estimează că ar putea oferi până la 30% economii de costuri pentru Pitney Bowes. 

Pitney Bowes a început o lansare națională a tehnologiei de automatizare în depozitele sale și, în așteptarea succesului programului pilot, ar putea urma o lansare mai largă a rutelor de livrare automate ale Gatik.

Startup-ul a strâns 85 de miliarde de dolari din finanțarea din seria B anul trecut și spune că poate obține profitabilitate la un nivel specific de locație, atâta timp cât două camioane complet fără șofer operează pe fiecare rută.