AutoNation, Lithia se adună în ciuda teoriei „distrugerii cererii” de pe Wall Street

DETROIT – Acțiuni ale AutoNation, Grupa 1 Autovehicule și alți dealeri de automobile au crescut joi în urma câștigurilor puternice din al treilea trimestru și a perspectivelor optimiste cu privire la cererea consumatorilor pentru vehicule noi.

Au urmat rezultatele și comentariile preocupările unor analiști de pe Wall Street că industria ar putea trece în curând de la o problemă de aprovizionare cu stocuri la o lipsă a cererii sau „distrugerea cererii”, situație cu ratele dobânzilor în creștere, inflație la niveluri record și temerile de recesiune care se profilează.

„În mod clar, există o anumită normalizare care va avea loc și s-a produs”, a spus CEO-ul Grupului 1, Earl Hesterberg, investitorilor, după ce compania a depășit așteptările Wall Street miercuri. „Dar nu avem nicio mare îngrijorare cu privire la anul viitor... activitățile noastre de bază, cum ar fi vânzările post-vânzare și vânzările de vehicule noi, se mișcă pentru a rămâne puternice pe termen scurt.”

Acțiunile AutoNation au crescut cu până la 8.2% după ce compania a depășit estimările Wall Street joi. Stocuri ale altora, cum ar fi Grupa 1 Automotive și Penske Automotive care au raportat rezultatele din trimestrul al treilea miercuri au crescut cu peste 6% în timpul tranzacțiilor intraday de joi.

Comentariile optimiste ale lui Hesterberg au reflectat cele ale altor directori, care au semnalat că problemele lanțului de aprovizionare vor menține stocurile de vehicule noi în viitorul apropiat. Nivelurile stocurilor de vehicule noi în timpul celui de-al treilea trimestru au crescut, dar au rămas scăzute din punct de vedere istoric.

General Motors și Ford Motor Săptămâna aceasta au declarat, de asemenea, că au observat că cererea consumatorilor s-a menținut puternic în timpul celui de-al treilea trimestru, dar au avertizat că urmăresc îndeaproape factorii economici externi și preocupările pentru orice schimbări.

„Nu am observat niciun impact direct asupra produselor noastre. Prețurile rămân puternice, cererea rămâne puternică pentru produsele noastre, dar nu putem ignora ceea ce spun alții acolo și ceea ce văd alții acolo”, a declarat marți CFO GM Paul Jacobson reporterilor. după raportarea unor câștiguri puternice în trimestrul trei.

Producătorii de automobile și comercianții cu amănuntul cred că au o perspectivă mai bună asupra cererii consumatorilor decât au avut-o vreodată, deoarece companiile s-au concentrat mai mult pe comenzile individuale, personalizate cu amănuntul, inclusiv pe rezervările clienților, mai degrabă decât pe oamenii care cumpără vehicule din loturile dealerilor.

Industria scade de la profituri record în timpul pandemiei de coronavirus și se confruntă cu prețuri cu ridicata mai mici la mașinile second hand, încetinind creșterea prețurilor vehiculelor noi și alte semne de normalizare amplă în urma pandemiei și a problemelor lanțului de aprovizionare.

Vânzările de vehicule pentru mai multe grupuri de dealeri au fost în concordanță cu sau mai mici decât în ​​al treilea trimestru al anului trecut, despre care unii au spus că se datorează problemelor continue de producție.

De asemenea, considerabil mai mici au fost profiturile brute medii ale vehiculelor folosite pe unitate, sau GPU. GPU-ul mediu – o statistică importantă pentru investitori – pentru vehiculele uzate a scăzut în mare parte cu două cifre în comparație cu un an mai devreme, inclusiv scăderi de peste 20% pentru Grupul 1 și AutoNation.

CEO-ul AutoNation, Mike Manley, le-a spus investitorilor joi că se așteaptă „o anumită atenuare a marjelor pe măsură ce ajungem la mijlocul până la sfârșitul anului viitor”, dar cererea „va rămâne în continuare sănătoasă”.

Grupul 1 a declarat că băncile sale de comenzi pentru vehicule noi sunt de aproape 17,000 de unități, ceea ce reprezintă un stoc de șase luni pe baza ritmului vânzărilor din 2022. Cu toate acestea, CEO-ul Lithia, Brian DeBoer, a declarat săptămâna trecută, deși cererea rămâne puternică, compania nu are „întârzierile mai mari pe care le aveam înainte”.

Creșterile din stocurile dealerilor de joi urmează comentariilor mai puțin optimiste ale comerciantului de mașini second hand masina max precum și Lithia Motors, care se luptă cu AutoNation în acest an pentru titlul de cel mai mare dealer al națiunii, ratând așteptările de vârf și de jos ale Wall Street săptămâna trecută.

Iată o privire asupra evoluției acțiunilor dealerilor auto joi:

– Michael Bloom de la CNBC a contribuit la acest raport.