Există întotdeauna motive întemeiate pentru ca majoritatea oamenilor să nu cumpere o mașină nouă. O astfel de achiziție vă poate da înapoi ani de zile, deoarece plățile lunare mari întârzie acumularea de economii și investiții care vor fi necesare mai târziu.
După doi ani de penurie, loturi goale de mașini noi și prețuri ridicate, s-ar putea să vă așteptați ca 2023 să fie anul în care dealerii devin generoși. Mai gandeste-te.
„Avem o piață finală de automobile provocatoare la nivel global în 2023E, determinată de rate ridicate ale dobânzilor, prețuri la energie și rate de finanțare care afectează accesibilitatea”, au scris analiștii Mizuho Americas, condus de Vijay Rakesh, pe 19 decembrie.
Analistul executiv Cox Automotive, Michelle Krebs, spune că stocurile auto au crescut, dar că Toyota
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
și Honda
hmc,
-0.99%
7267,
-1.17%
au încă un număr redus de mașini noi de vânzare. Un motiv pentru prețurile ridicate este că „producătorii de automobile construiesc vehicule mai scumpe, deoarece noul cumpărător de mașini tinde să fie mai bogat”.
„În timp ce situația stocurilor s-a îmbunătățit modest în trimestrul al patrulea, oferta rămâne cu mult sub nivelul la care cererea consumatorilor pentru vehicule noi poate fi satisfăcută”, a declarat Thomas King, președintele diviziei de date și analize la JD Power, luna aceasta.
„Prețurile tranzacțiilor cu vehicule noi continuă să crească – deși într-un ritm mai lent decât la începutul acestui an. Prețul mediu în decembrie va stabili un record de 46,382 de dolari, o creștere de 2.5% față de un an în urmă”, a adăugat el.
Indicele de accesibilitate a vehiculelor Cox Automotive/Moody's Analytics a atins un nou minim în noiembrie, cu un venit mediu de 43.3 săptămâni necesar pentru achitarea achiziției unui vehicul ușor nou. Ratele mai mari ale dobânzilor îi împing de pe piață pe unii debitori cu scoruri de credit mai mici, potrivit Krebs.
Prețul mediu al unei mașini noi în decembrie va stabili un record de 46,382 USD, în creștere cu 2.5% față de un an în urmă.Matei 22:21
— Thomas King, președintele diviziei de date și analiză la JD Power
Având o perspectivă mai lungă, Burt Hurvich, vicepreședinte executiv la Mount & Nadler, o firmă de relații publice din New York și un pasionat și colecționar de mașini auto-descris, spune că, din cauza îmbunătățirii calității și durabilității, este o idee proastă pentru oricine. pentru a cumpăra o mașină nouă, chiar și cumpărători de ultimă generație.
El sugerează să cumpărați o mașină second-hand certificată de la un dealer afiliat direct de la producător. Mergeți la un dealer Ford pentru un Ford folosit etc. El a citat exemple în care el sau membrii familiei au achiziționat vehicule vechi de doi ani și cu kilometraj redus, economisind mai mult de 50% din prețul inițial al mașinii noi.
Ducând această idee mai departe, Hurvich subliniază importanța relațiilor umane, dacă doriți să mențineți costurile de întreținere și reparații la un nivel scăzut. Sunt șanse să mergeți la dealer pentru service la o mașină modernă, deoarece complexitatea crescândă face mai dificil pentru mecanici individuali să își permită echipamente de diagnosticare. Pentru a reduce costurile de reparație, „cheia este să dezvoltați o relație cu oamenii de service de la dealer. Atunci ei vor face mai mult pentru tine decât pentru altcineva”, spune el.
Krebs subliniază că, pe piața actuală de mașini, s-ar putea să aveți dificultăți în a găsi o mașină uzată de model târziu la un preț atractiv.
Toate acestea se rezumă la necesitatea de a aștepta pentru a vă cumpăra următoarea mașină nouă sau uzată, dacă este posibil, deoarece poate dura încă un an pentru ca piața auto să se stabilească. Ar putea costa mult mai puțin întreținerea sau repararea mașinii noi pentru încă câțiva ani.
Dacă trebuie să te scufunzi, „trebuie să faci compromisuri”, spune Hurvich.
„Dacă trebuie să cumpărați o mașină, trebuie să vă extindeți cercetările”, spune Kebs. „Fii mai flexibil în ceea ce privește mărcile și vehiculele.” Ea adaugă că cumpărătorii care au insistat asupra SUV-urilor s-au uitat din nou la mașini, în parte din cauza prețurilor mai mari la benzină. A fost dificil din cauza Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
și Stellantis NV
STLA,
-0.57%
Unitatea Chrysler s-a ferit de mașini în favoarea SUV-urilor și camionetelor.
Toate acestea se rezumă la un alt an dificil pentru cumpărătorii de mașini. Puteți aștepta? Vechea ta mașină merge bine? Chiar trebuie să faci această mișcare financiară uriașă în 2023? Așteptarea unui alt an vă poate ajuta să economisiți un avans mai mare pentru următoarea mașină, stabilind achiziții mai ușoare pe ceea ce ar putea fi o piață mult îmbunătățită în 2024.
De asemenea, se va citi: Cumpărați acțiuni doar ale celor mai puternice companii pentru a face bani în 2023, inclusiv „regii fluxului de numerar”, spune acest manager de fond de cinci stele
„Producătorii de automobile construiesc vehicule mai scumpe”: de ce nu ar trebui să cumpărați o mașină nouă în 2023
Există întotdeauna motive întemeiate pentru ca majoritatea oamenilor să nu cumpere o mașină nouă. O astfel de achiziție vă poate da înapoi ani de zile, deoarece plățile lunare mari întârzie acumularea de economii și investiții care vor fi necesare mai târziu.
După doi ani de penurie, loturi goale de mașini noi și prețuri ridicate, s-ar putea să vă așteptați ca 2023 să fie anul în care dealerii devin generoși. Mai gandeste-te.
„Avem o piață finală de automobile provocatoare la nivel global în 2023E, determinată de rate ridicate ale dobânzilor, prețuri la energie și rate de finanțare care afectează accesibilitatea”, au scris analiștii Mizuho Americas, condus de Vijay Rakesh, pe 19 decembrie.
Analistul executiv Cox Automotive, Michelle Krebs, spune că stocurile auto au crescut, dar că Toyota
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
și Honda
hmc,
7267,
au încă un număr redus de mașini noi de vânzare. Un motiv pentru prețurile ridicate este că „producătorii de automobile construiesc vehicule mai scumpe, deoarece noul cumpărător de mașini tinde să fie mai bogat”.
„În timp ce situația stocurilor s-a îmbunătățit modest în trimestrul al patrulea, oferta rămâne cu mult sub nivelul la care cererea consumatorilor pentru vehicule noi poate fi satisfăcută”, a declarat Thomas King, președintele diviziei de date și analize la JD Power, luna aceasta.
„Prețurile tranzacțiilor cu vehicule noi continuă să crească – deși într-un ritm mai lent decât la începutul acestui an. Prețul mediu în decembrie va stabili un record de 46,382 de dolari, o creștere de 2.5% față de un an în urmă”, a adăugat el.
Indicele de accesibilitate a vehiculelor Cox Automotive/Moody's Analytics a atins un nou minim în noiembrie, cu un venit mediu de 43.3 săptămâni necesar pentru achitarea achiziției unui vehicul ușor nou. Ratele mai mari ale dobânzilor îi împing de pe piață pe unii debitori cu scoruri de credit mai mici, potrivit Krebs.
Prețul mediu al unei mașini noi în decembrie va stabili un record de 46,382 USD, în creștere cu 2.5% față de un an în urmă.Matei 22:21
— Thomas King, președintele diviziei de date și analiză la JD Power
Având o perspectivă mai lungă, Burt Hurvich, vicepreședinte executiv la Mount & Nadler, o firmă de relații publice din New York și un pasionat și colecționar de mașini auto-descris, spune că, din cauza îmbunătățirii calității și durabilității, este o idee proastă pentru oricine. pentru a cumpăra o mașină nouă, chiar și cumpărători de ultimă generație.
El sugerează să cumpărați o mașină second-hand certificată de la un dealer afiliat direct de la producător. Mergeți la un dealer Ford pentru un Ford folosit etc. El a citat exemple în care el sau membrii familiei au achiziționat vehicule vechi de doi ani și cu kilometraj redus, economisind mai mult de 50% din prețul inițial al mașinii noi.
Ducând această idee mai departe, Hurvich subliniază importanța relațiilor umane, dacă doriți să mențineți costurile de întreținere și reparații la un nivel scăzut. Sunt șanse să mergeți la dealer pentru service la o mașină modernă, deoarece complexitatea crescândă face mai dificil pentru mecanici individuali să își permită echipamente de diagnosticare. Pentru a reduce costurile de reparație, „cheia este să dezvoltați o relație cu oamenii de service de la dealer. Atunci ei vor face mai mult pentru tine decât pentru altcineva”, spune el.
Krebs subliniază că, pe piața actuală de mașini, s-ar putea să aveți dificultăți în a găsi o mașină uzată de model târziu la un preț atractiv.
Toate acestea se rezumă la necesitatea de a aștepta pentru a vă cumpăra următoarea mașină nouă sau uzată, dacă este posibil, deoarece poate dura încă un an pentru ca piața auto să se stabilească. Ar putea costa mult mai puțin întreținerea sau repararea mașinii noi pentru încă câțiva ani.
Dacă trebuie să te scufunzi, „trebuie să faci compromisuri”, spune Hurvich.
„Dacă trebuie să cumpărați o mașină, trebuie să vă extindeți cercetările”, spune Kebs. „Fii mai flexibil în ceea ce privește mărcile și vehiculele.” Ea adaugă că cumpărătorii care au insistat asupra SUV-urilor s-au uitat din nou la mașini, în parte din cauza prețurilor mai mari la benzină. A fost dificil din cauza Ford
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
gm,
și Stellantis NV
STLA,
Unitatea Chrysler s-a ferit de mașini în favoarea SUV-urilor și camionetelor.
Toate acestea se rezumă la un alt an dificil pentru cumpărătorii de mașini. Puteți aștepta? Vechea ta mașină merge bine? Chiar trebuie să faci această mișcare financiară uriașă în 2023? Așteptarea unui alt an vă poate ajuta să economisiți un avans mai mare pentru următoarea mașină, stabilind achiziții mai ușoare pe ceea ce ar putea fi o piață mult îmbunătățită în 2024.
De asemenea, se va citi: Cumpărați acțiuni doar ale celor mai puternice companii pentru a face bani în 2023, inclusiv „regii fluxului de numerar”, spune acest manager de fond de cinci stele
Sursa: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo