Inventar automat un pic mai bine; Încă lipsit de cerere

Oferta limitată de mașini și camioane noi continuă să limiteze vânzările de mașini din SUA, dar vânzările sunt de așteptat să crească cu aproximativ 9% pentru luna septembrie față de septembrie 2021, conform ultimei prognoze de la S&P Global Mobility.

Prognoza așteaptă luna septembrie vanzari auto de aproximativ 1.1 milioane în septembrie, față de aproximativ 1 milioane în septembrie 2021. S&P Global Mobility a declarat că inventarul de vehicule noi este încă scăzut conform standardelor istorice, dar stocul de aproximativ 1.2 milioane în septembrie a fost cel mai mare din iulie 2021.

Până în prezent, S&P Global Mobility se așteaptă la vânzări de automobile din SUA de aproximativ 10.1 milioane până în septembrie, în scădere cu aproximativ 1.6 milioane de unități, o scădere de aproape 14%, față de primele trei trimestre din 2021.

Pentru tot anul 2022, S&P Global Mobility prezice vânzări de mașini din SUA de 14 milioane, în scădere cu aproximativ 6% față de 2021.

Anul trecut, vânzările de mașini din SUA au început bine în primul trimestru, înainte ca deficitul de cipuri de computer și alte probleme ale lanțului de aprovizionare să se instaleze, combinate cu cererea ridicată a consumatorilor. Din primăvara anului trecut, industria auto din SUA nu a putut produce suficiente mașini și camioane pentru a satisface cererea.

Preturi mari sunt rezultatul previzibil. Conform Cartea albastră Kelly, prețul mediu al tranzacțiilor cu vehicule noi a crescut pentru a cincea lună consecutiv în august 2022, la un record de 48,301 USD, o creștere de 4,712 USD, sau aproape 11%, față de un an în urmă.

Pentru vehiculele noi de la mărci care nu sunt de lux, media în august a fost de 44,559 USD, cumpărătorii care nu sunt de lux plătind în medie 1,102 USD. peste prețul autocolantului. Pentru cumpărătorii de mărci de lux, media a fost de 65,935 USD.

Prognoza S&P Global Mobility spune: „Dorința consumatorilor de a plăti pentru vehiculele disponibile la aceste prețuri este o dovadă că cererea reținută rămâne pe piață”.

Joe Langley, director asociat, analiza producției din SUA pentru S&P Global Mobility, spune că inventarul de vehicule noi este de așteptat să rămână sub medie, „bine în 2023”.

Săptămâna trecută, Soluții AutoForecast a estimat că, din ianuarie 2021, deficitul de cipuri a costat fabricilor de asamblare auto din America de Nord aproape 2.9 milioane de mașini și camioane care nu au putut fi produse și, potențial, până la 4.5 milioane dacă producția pierdută nu poate fi recuperată.