Banca australiană va anula împrumuturile pentru mașini noi pe motorină și pe benzină

O bancă australiană intenționează să nu mai acorde împrumuturi pentru noile mașini diesel și pe benzină, deoarece țara încearcă să încurajeze utilizarea vehiculelor electrice și să ajungă din urmă cu alte țări dezvoltate.

Într-o declarație de vineri, Bank Australia a declarat că va renunța la împrumuturile pentru noile vehicule cu combustibili fosili începând cu 2025. Sasha Courville, directorul său de impact, a declarat că acea dată a fost aleasă „pentru că schimbarea la vehiculele electrice trebuie să aibă loc rapid”.

Banca, a adăugat Courville, crede că acest lucru s-ar putea întâmpla „cu politicile de sprijin adecvate în vigoare pentru a aduce o gamă mai mare de vehicule electrice mai accesibile în Australia”.

Deși nu vor mai exista împrumuturi pentru vehiculele noi cu motoare cu ardere – inclusiv hibrizi – din 2025, Bank Australia va continua să le ofere pentru cele uzate.

„Vom continua să oferim împrumuturi pentru vehiculele second-hand pe combustibili fosili până când va exista o piață viabilă și înfloritoare pentru vehiculele electrice”, se arată în comunicat.

Pe acest front, vineri a fost și guvernul australian furnizarea de informații despre planurile de stabilire a unei Strategii naționale privind vehiculele electrice pentru țară, cu un document de discuție pe această temă care urmează să fie eliberat spre consultare.

Într-un anunț, guvernul a spus că Australia este „în spatele pachetului atunci când vine vorba de vehicule electrice”.

Acesta a adăugat că, la doar 2%, absorbția de către țară a vehiculelor noi cu emisii scăzute a fost „de aproape cinci ori mai mică decât media globală – este nevoie de conducere națională pentru a ne asigura că nu rămânem în urmă”.

„În acest context, credem că acum este momentul să avem o discuție ordonată și sensibilă despre dacă standardele de eficiență a consumului de combustibil ar putea ajuta la îmbunătățirea furnizării de vehicule electrice pe piața australiană, pentru a aborda impactul asupra costului vieții al mașinilor ineficiente. și pentru a reduce emisiile din sectorul transporturilor.”

Bank Australia, deținută de clienți, își are rădăcinile din 1957. Conform Raportului său financiar statutar pentru 2021, a spus că activele totale au crescut la 8.5 miliarde de dolari australieni (5.9 miliarde de dolari), profitul după impozitare fiind de 40.7 milioane de dolari australieni.

Nu este unic în strategia sa față de vehiculele alimentate cu combustibili fosili. În 2020, Merkur Cooperative Bank din Danemarca a declarat că va opri finanțarea pentru noile mașini diesel și pe benzină.

Toate acestea au loc în timp ce marile economii europene pun la punct planuri de a se îndepărta de vehiculele rutiere care folosesc motorină și benzină.

Regatul Unit dorește să oprească vânzarea de noi mașini și autoutilitare diesel și pe benzină până în 2030. Va cere, din 2035, ca toate mașinile și camionetele noi să aibă emisii zero la țeava de eșapament. Uniunea Europeană – pe care Marea Britanie a părăsit-o la 31 ianuarie 2020 – urmărește obiective similare.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, vânzările de vehicule electrice au ajuns la 6.6 milioane în 2021. În primul trimestru al anului 2022, vânzările de vehicule electrice au ajuns la 2 milioane, o creștere de 75% față de primele trei luni din 2021.