America are nevoie de backup GPS

Nimeni nu știe ce va face Rusia în continuare, inclusiv blocarea sistemului de poziționare globală (GPS) al Americii. Odată cu adoptarea de către Congres a legii omnibus de cheltuieli pentru 2022, oamenii rezonabili ar trebui să se întrebe: Unde este finanțarea din buget pentru a susține GPS-ul?

Economia Americii depinde de GPS, un serviciu gratuit oferit de guvern. Este esențial pentru sistemele de navigație pentru vehicule, aviația generală, tranzacțiile financiare, rețeaua electrică, agricultura de precizie, topografie și construcții. Americanii folosesc peste 900 de milioane de receptoare GPS.

În noiembrie, Rusia a distrus unul dintre propriii sateliți și a avertizat că ar putea distruge cei 32 de sateliți americani care produc semnale GPS. Acest lucru ar elimina GPS-ul.

Deoarece GPS-ul este atât de important, trei legi separate, cel mai recent, National Timing Resilience and Security Act din 2018, au instruit Departamentul de Transport, care este responsabil pentru GPS-ul civil, să ofere o completare și o rezervă pentru serviciu. Cu un astfel de sistem în vigoare, dacă sateliții ar fi scoși, americanii ar avea o alternativă. Legea ia cerut secretarului să pună în aplicare un sistem de rezervă pentru GPS până la sfârșitul anului 2020, sub rezerva creditelor Congresului – care până acum nu s-au materializat.

Congresul votează săptămâna aceasta HR 2471, care conține 12 facturi de credite pentru anul fiscal 2022, precum și finanțare suplimentară pentru sprijinirea Ucrainei. Departamentul de Transport primește 103 miliarde de dolari, dar nu există fonduri pentru a implementa instrucțiunile anterioare ale Congresului de a oferi o completare terestră pentru GPS. În lumina noilor pericole prezentate de Rusia, aceasta este o neglijare gravă.

Nici Legea privind investițiile și locurile de muncă în infrastructură, în valoare de un trilion de dolari, semnată în noiembrie, nu a desemnat finanțare pentru o completare terestră a GPS-ului, care este fundamentală pentru toate aspectele infrastructurii.

Sectorul agricol cheltuiește 1 miliard de dolari pe an pe echipamente cu GPS, evidențiind importanța acestuia pentru producția de alimente, mai ales importantă acum că producția de grâu a Ucrainei ar putea fi redusă. Șoferii își folosesc zilnic sistemele de navigație, iar pompierii și ambulanțele folosesc GPS, nu hărți de hârtie, pentru a găsi case în care oamenii au nevoie de servicii de urgență.

Împiedicarea funcționării GPS-ului ar putea cauza daune potențiale de zeci de miliarde de dolari, potrivit Departamentului de Transport.

Pentru a porni procesul de copiere de rezervă și completare a GPS-ului, Departamentul de Transport a publicat în ianuarie 2021 un raport care subliniază avantajele și dezavantajele a 11 tehnologii diferite pentru a susține capacitatea GPS.

Departamentul a lucrat metodic cu companii pentru a testa tehnologii care ar putea fi utilizate în absența semnalelor GPS. Aceste tehnologii, testate în aceleași condiții pentru o comparație de la mere la mere, au inclus semnale radio terestre, rețele de fibră pentru sincronizare, sateliți Iridium pentru semnale criptate și semnale Wi-Fi și celulare pentru localizare.

Departamentul a concluzionat că ar trebui utilizate mai multe tehnologii pentru a completa GPS-ul. Semnalele din spațiu, inclusiv sateliții cu orbită terestră joasă, combinate cu cele de la stațiile de emisie terestre, au fost combinația cea mai probabilă pentru a se asigura că americanii au întotdeauna serviciile esențiale de tip GPS necesare pentru a menține economia în funcțiune.

De exemplu, sistemul Metropolitan Beacon de la NextNav, o rețea terestră conformă cu 3GPP de balize cu rază lungă de acțiune, transmite un semnal asemănător GPS în spectrul licențiat în intervalul sub-GHz.

Balizele sunt ideale pentru orașe, dar mai puțin practice în zonele rurale și maritime. Pentru acele zone, Satelles a furnizat soluții de sincronizare și locație folosind constelația Iridium a sateliților cu orbită terestră joasă.

O tehnologie promițătoare deja folosită în diferite părți ale lumii este eLoran, care folosește turnuri pentru a trimite semnale. America a avut o versiune de eLoran până în 2010, când cei care tăiau bugetul au eliminat-o, deoarece GPS-ul, în mintea lor, era tot ce era nevoie. Rusia are un tip de eLoran pe care îl folosește în invazia sa din Ucraina în timp ce blochează semnalele GPS în zonă pentru a deruta apărătorii. China, Coreea de Sud și Iran au sisteme bazate pe eLoran.

Raportul Departamentului de Transport a arătat că aceste tehnologii sunt mature și disponibile comercial. Guvernul ar putea selecta și închiria o suită de servicii de la mai mulți furnizori existenți. Costul suplimentar ar fi probabil mai mic de 10% din ceea ce este deja cheltuit pe GPS în fiecare an.

De când raportul a fost publicat, fără îndoială au fost dezvoltate și alte tehnologii. Congresul ar trebui să aloce fonduri Departamentului de transport pentru a stabili criteriile de performanță și a cere oferte, apoi a decide cum să pună în aplicare unele sisteme de rezervă.

Invazia Ucrainei de către Rusia le-a arătat americanilor că actorii lumii nu joacă întotdeauna corect și că timpul este esențial. Speranța că GPS-ul nu va fi vizat nu este un plan.