Amazon reduce serviciul de transport aerian pe măsură ce cererea se răcește, spune contractorul

Unul dintre Amazonprincipalii operatori de mărfuri aeriene ai lui a declarat luni că gigantul comerțului electronic își reduce numărul de zboruri în acest an, invocând o cerere mai scăzută și o creștere economică mai lentă.

Grupul Servicii de transport aerian, care administrează o parte semnificativă a flotei de mărfuri aeriene a Amazon, a declarat că se așteaptă să opereze Boeing 767 de nave de marfă dedicate deservirii Amazon și DHL la programe reduse și timp de zbor mai mic per aeronavă.

„Ambele companii își ajustează rețelele de distribuție terestră și aeriană și de distribuție din Statele Unite pentru a se conforma creșterii economice reduse din SUA și nivelurilor de cheltuieli ale consumatorilor în prima jumătate a anului 2023”, a spus ATSG.

Tarifele de mărfuri aeriene, care au crescut în ultimii ani din cauza congestionării porturilor și a cererii mari de livrări rapide, au scăzut. Indicele de marfă aerian din Baltica a scăzut cu peste 33% la 30 ianuarie față de un an mai devreme. Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene a spus Luna trecută, cererea de mărfuri aeriene în noiembrie a scăzut cu aproape 14% față de perioada de anul trecut, în timp ce capacitatea a scăzut cu 1.9%.

Între timp, companiile aeriene de pasageri au declarat că cererea de călătorie a menținut în calitate de consumatori prioritizează călătoriile și alte experiențe.

Dar de pe Amazon cel mai slab an pentru creștere în sfert de secol ca companie publică, CEO-ul Andy Jassy a luat măsuri pentru a reduce cheltuielile. Care include tăiere peste 18,000 de locuri de muncă, întrerupând extinderea depozitului și închiderea unor proiecte.

Amazon și-a construit rețeaua de logistică și de împlinire într-un ritm frenetic în timpul pandemiei de Covid, pe măsură ce cererea pentru comerțul electronic a crescut. De atunci, inflația în creștere și o încetinire a cheltuielilor de consum au forțat Amazon să reducă dimensiunea. Compania a cântărit să vândă excesul de spațiu pe avioanele sale de marfă altor companii aeriene, Bloomberg raportat în decembrie anul trecut.

ATSG a declarat luni că Amazon ar putea să nu-și prelungească contractele de închiriere pentru cinci avioane de marfă Boeing 767-200, care urmează să expire între mai și septembrie. Amazon a optat să continue să închirieze patru 767-200 până în 2024, a adăugat acesta.

Acțiunile ATSG au scăzut cu 9% în tranzacțiile de după-amiază. Acțiunile Amazon au scăzut cu aproximativ 1%. Reprezentanții ambelor companii nu au răspuns imediat unei solicitări de comentarii.

Amazon în octombrie angajat Hawaiian Airlines să zboare mari, a închiriat avioane de marfă Airbus și a spus că va retrage câteva avioane mai vechi.

Prin Amazon Air, compania a construit o rețea aeriană în plină dezvoltare pentru a controla mai multe aspecte ale procesului de livrare și pentru a asigura o livrare mai rapidă. Aceasta investit în ATSG şi Atlas Air Worldwide Holdings, deși Atlas a fost de acord anul trecut să fie privat de un grup de investitori. De asemenea, Amazon a contractat pasager linie aeriană Țara Soarelui pentru a oferi echipaje și avioane pentru a zbura pachete. Retailerul electronic închiriază de obicei nave de marfă de la contractorii săi aerieni, dar acesta a cumparat si el avioane folosite din Deltă și WestJet.

Pe lângă faptul că Amazon și DHL își reduc programul de transport aerian, gigantul livrărilor FedEx a anunțat și reduceri de costuri care includ avioane de parcare și tăierea unor locuri de muncă corporative.

CEAS: Cum a schimbat pandemia modul în care Boeing și companiile aeriene gândesc despre mărfurile aeriene