Companiile aeriene au pasagerii. Acum au nevoie de avioane

Cererea de călătorii aeriene nu dă semne de scădere, au declarat directorii companiilor aeriene luna aceasta. Dar avioanele noi sunt insuficiente, au avertizat ei, limitând creșterea și menținerea tarifelor ridicate.

JetBlue Airways a spus marți că ar fi trebuit să primească 29 de avioane de la Airbus anul viitor, dar va primi doar aproximativ 22.

„Cred că suntem cu toții conștienți că se luptă cu provocările accelerate determinate de forța de muncă și lanțul de aprovizionare”, a declarat directorul financiar al JetBlue, Ursula Hurley, despre transportatorul din New York. apel trimestrial. „Lucrăm mână în mână cu ei pentru a le gestiona.”

Săptămâna trecută, American Airlines CFO Derek Kerr a spus că transportatorul se așteaptă să primească 19 Boeing 737 Max 8 avioane în 2023, în comparație cu cele 27 la care se aștepta anterior, pe baza îndrumărilor producătorului.

Asta înseamnă că companiile aeriene care au parcat avioane și au redus creșterea acum se luptă să se extindă. Împreună cu lipsa de piloți, problemele ar putea face zborurile de chilipir și mai evazive.

Executivi la Boeing și principalul său rival, Airbus, în ultimele luni au declarat că problemele lanțului de aprovizionare și deficitele de forță de muncă au împiedicat companiile să accelerarea producției pentru a satisface recuperarea în călătoriile aeriene.

Boeing și Airbus urmează să raporteze rezultatele miercuri și, respectiv, vineri.

„Continuăm să lucrăm îndeaproape cu furnizorii pentru a aborda provocările din industrie, pentru a stabiliza producția și a ne îndeplini angajamentele față de clienți”, a declarat Boeing într-o declarație pentru CNBC. Airbus a refuzat să comenteze marți.

Problemele au fost resimțite la nivelul furnizorilor producătorilor, cum ar fi producătorii de motoare.

„Deși lucrăm zilnic la multe acțiuni în cadrul afacerilor noastre pentru a atenua impactul constrângerilor lanțului de aprovizionare și al disponibilității forței de muncă... ne așteptăm că aceste presiuni vor continua să persistă și anul viitor”, a spus Tehnologii Raytheon CFO Neil Mitchill în timpul convorbirii trimestriale privind veniturile companiei de marți.

Motoarele Pratt & Whitney de la Raytheon zboară atât pe avioane Boeing, cât și pe Airbus, iar unitatea sa Collins Aerospace furnizează ambii producători.