Biletele de avion ar putea deveni și mai scumpe, avertizează directorii aviației

Biletele de avion pot deveni mai scumpe – datorită lipsei capacității de rafinare și situației financiare a companiilor aeriene, a declarat William Walsh, directorul general al Asociației Internaționale a Transporturilor Aeriene (IATA).

Scăderea capacității de rafinare în timpul pandemiei și prețurile mai mari ale combustibilului pentru avioane cauzate de creșterea cererii de combustibil reprezintă „o preocupare” pentru industria companiilor aeriene, a declarat Walsh pentru Hadley Gamble de la CNBC miercuri.

Capacitatea de rafinare din SUA a scăzut cu 5.4% în 2022, de când a atins vârful în 2019 - cel mai scăzut din ultimii opt ani. Scufundarea a venit în urma închideri și transformări de rafinărie pentru a produce mai mulți combustibili regenerabili.

Walsh a adăugat că, în timp ce consumatorii plătesc prețuri mai mari ale biletelor, companiile aeriene nu realizează neapărat profit.

„Și având în vedere situația financiară a multor companii aeriene… Nu este vorba despre faptul că companiile aeriene fac bani, [ăle] doar transmit un cost pe care nu îl pot absorbi singuri și pe care nu îl pot evita”, a spus el.

Dar un alt factor ar putea contribui la prețuri și mai mari ale biletelor – anunțul Rusiei privind mobilizarea militară, a declarat directorul general al Qatar Airways, Akbar Al Baker.

Președintele rus Vladimir Putin a anunțat miercuri o mobilizare militară parțială în Rusia, punând oamenii și economia țării pe picior de război, pe măsură ce invazia Moscovei în Ucraina continuă.

Al Baker a declarat pentru CNBC că politicile Chinei privind Covid sunt „cea mai mică dintre îngrijorările [ale]” și că cea mai mare preocupare a companiilor aeriene este escaladarea războiului Rusia-Ucraina.

„Pentru mine, cea mai mare îngrijorare este răspândirea conflictului, care [va] alimenta inflația, punând mai multă presiune asupra lanțului de aprovizionare”, a adăugat el. „Rezultatul net va fi mai puțini pasageri în avionul meu.”

„De asemenea, mă îngrijorează... [instabilitatea] prețului petrolului, pe care nu vreau să-l transmit pasagerilor, ceea ce îi va descuraja apoi să călătorească.”

Prețurile petrolului au crescut cu peste 2% după anunțul lui Putin, ca urmare a îngrijorărilor cu privire la o escaladare a războiului din Ucraina și la restrângerea livrărilor de petrol și gaze.

Cu toate acestea, Al Baker a susținut că Qatarul va continua să zboare către Rusia atâta timp cât este sigur din punct de vedere operațional să facă acest lucru.

„Vom continua să zburăm în Rusia, vom continua să servim poporul... Nu suntem o instituție politică. Suntem o industrie care servește oamenii de rând.”

Al Baker a cerut mai multe investiții în combustibil alternativ și că Qatar Airlines este „gata să investească în combustibil durabil pentru aviație”, cu condiția ca acesta să aibă un „preț rezonabil”.

„Nu am nicio problemă să [plătesc] un pic mai mult, dar ei nu pot plăti de patru sau cinci ori prețul unui F-gaz normal.” Gazele fluorurate, cunoscute și sub numele de gaze fluorurate, sunt gaze artificiale aplicate în diverse utilizări industriale.

„Dacă suntem împinși să facem asta, tu, ca pasager, vei plăti pentru asta”, a spus el.

Walsh și-a exprimat ecou speranțele de a vedea mai multe investiții în producția de combustibil durabil pentru aviație, mai degrabă decât în ​​rafinăriile tradiționale, invocând preocupările de mediu.

Anul trecut, IATA și-a stabilit un obiectiv pentru industria globală de transport aerian obținerea de emisii nete de carbon zero de 2050.

„Combustibilii durabili pentru aviație reprezintă cea mai bună opțiune pe care o are industria pentru a ne atinge obiectivul de zero net până în 2050.”