Stocurile companiilor aeriene au nevoie doar de un motiv adecvat pentru a crește: analist

Acțiunile companiilor aeriene sunt atât de ieftine din perspectiva evaluării încât ar trebui să decoleze într-un ritm rapid - au nevoie doar de seria potrivită de catalizatori, care ar putea lua forma, potrivit unui analist de pe Wall Street.

„În timp ce riscurile macroeconomice și geopolitice pot continua să suprime potențialul istoric de raliu al trimestrului 4, credem că evaluările puternic deprimate reprezintă o aprindere uscată... dar are cineva (în lume) o potrivire? Rămân buzunare de recuperare pe termen mai lung – călătoriile corporative (care se întâmplă, dar veșnic dezbătute) și relaxarea restricțiilor globale de călătorie”, a declarat analistul Evercore ISI Duane Pfennigwerth într-o nouă notă pentru clienți.

„Cu refacerea continuă a rețelei și costurile [costurilor] mai scăzute ale combustibilului anul viitor, cazul pentru creșterea traficului în '23 (comparativ cu '22) este evident. În timp, normalizarea capacității ar trebui să conducă la normalizarea costurilor unitare (și a veniturilor unitare),” a adăugat el.

Industria aeriană vede deja semne de cer mai strălucitor după perioada turbulentă a COVID-19.

United Airlines și-a ridicat recent indicațiile privind veniturile pentru al treilea trimestru la o creștere de 12% de la 11%. Marjele operaționale sunt de aproximativ 10.5%, peste o estimare anterioară de 10%.

Rivalul American Airlines a declarat că cererea a fost puternică în septembrie – acum vede vânzările în trimestrul al treilea crescând cu 13%, comparativ cu indicațiile anterioare, cu 10% până la 12%.

Îndrumarea planului de mai sus vine în ciuda încetinirii economice generale în curs.

Delta raportează câștiguri joi dimineață și poate oferi comentarii mai optimiste pentru a alimenta un caz reînnoit de taur în sectorul companiilor aeriene.

Dar, pentru a fi sigur, continuă să existe haters pe acțiunile companiilor aeriene. Indicele NYSE Arca Airline a scăzut cu aproximativ 44% până în prezent, comparativ cu o scădere de 20% pentru S&P 500.

Acțiunile Delta menționate mai sus se tranzacționează pe un multiplu de 4.8 ori raportat la profit la termen, comparativ cu S&P 500 de 15.8 ori.

Povestea continuă

Pfennigwerth a adăugat: „Din câte putem spune, nu există niciun credit sau diferențiere vizibilă în ceea ce privește opinia că buzunarele de cerere rămân în redresare. Piețele adoptă o perspectivă universală asupra acțiunilor ciclice într-un posibil fundal recesiune, indiferent de experiența fiecărui sector în timpul pandemiei. După cum au acționat stocurile companiilor aeriene, ați crede că industria a participat pe deplin la petrecerea de blocare a stimulentelor. În schimb, călătoriile și-au petrecut urletele 20-21 într-o depresiune, aproape închisă. Companiile aeriene nu au primit niciodată o invitație la blocarea, totuși au o doză egală de mahmureală acum că punch bowl a fost luat.”

Brian Sozzi este un editor general și ancoră la Yahoo Finance. Urmăriți-l pe Sozzi pe Twitter @BrianSozzi și pe LinkedIn.

Faceți clic aici pentru cele mai recente știri ale pieței de valori și analize aprofundate, inclusiv evenimente care mișcă acțiunile

Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance

Descărcați aplicația Yahoo Finance pentru Apple or Android

Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, și YouTube