Startup Beta de avioane strânge 375 de milioane de dolari pentru un copter electric de marfă, afaceri de încărcare

Beta Technologies, o pornire de avioane electrice care lucrează cu UPS și susținută de Amazon
AMZN
, a declarat că a strâns încă 375 de milioane de dolari pentru a se pregăti pentru a construi o flotă de aeronave de livrare de marfă și rețeaua de încărcare de care vor avea nevoie pentru a le menține alimentate.

Compania din South Burlington, Vermont, a declarat că runda Seria B a fost condusă de fondul TPG Rise Climate și Fidelity și își crește evaluarea la 2.4 miliarde de dolari. Beta a strâns peste 800 de milioane de dolari în timp ce lucrează pentru a obține aprobarea pentru ambarcațiunea Alia eVTOL, nepoluantă, de către Administrația Federală a Aviației.

„Acest sprijin ne permite să finalizăm construcția instalațiilor noastre de producție și să ne accelerăm activitatea de certificare pentru a crea un viitor mai ecologic și mai eficient pentru toate aplicațiile aviației, începând cu mărfuri și logistică și trecând la misiunile de pasageri imediat după aceea”, a spus Kyle Clark. Fondatorul și CEO-ul Beta, într-o declarație.

Beta se luptă cu rivali bine finanțați, inclusiv Google
GOOG
Kitty Hawk, Joby Aviation și Lilium, cofondatorul lui Larry Page, va comercializa aeronave electrice de ultimă generație, care sunt mai silențioase, mai flexibile și mai ieftine de operat decât elicopterele convenționale. Deși Beta intenționează să transporte pasageri în cele din urmă, obiectivul său inițial este furnizarea de transporturi de marfă alimentate cu baterii Forțelor Aeriene din SUA, United Therapeutics și gigantului logistic UPS, care speră să aibă 10 vehicule Alia în funcțiune până în 2024 și până la încă 140 în viitor.

(Pentru mai multe despre CEO Clark și Beta, consultați Amazon și UPS pariază că această pornire de avioane electrice va schimba transportul)

Alia, cu o anvergură de 50 de picioare, este proiectat pentru a transporta până la 1,400 de lire sterline de mărfuri sau, eventual, până la cinci persoane în plus față de un pilot. Pe lângă sprijinirea propriilor aeronave, Beta intenționează să genereze venituri dintr-o rețea de încărcare care poate realimenta o serie de vehicule electrice, inclusiv camioane și vehicule de sprijin. Blade Urban Air Mobility a comandat cinci Alias ​​cu o opțiune de până la 20 și intenționează să le folosească pentru a transporta pasagerii către și dinspre aeroporturi și pe rute de navetiști pe distanțe lungi.

„Credem că Beta are o poziție unică pentru a naviga în mediul tehnologic și de reglementare și pentru a stimula creșterea și inovarea pe termen lung în sectorul aviației”, a declarat partenerul TPG Jonathan Garfinkel într-un comunicat.

Deși Alia ar putea călători până la 250 de mile marine - cu o sarcină utilă mai mică - compania a spus că consideră că FAA poate limita zborurile la 125 de mile.