Airbus a obținut o comandă în vrac pentru 292 dintre aeronavele sale A320 cu un singur culoar de la patru companii aeriene chineze, deoarece deteriorarea relațiilor dintre SUA și China a înclinat balanța vânzărilor de aviație în favoarea producătorului european, dând o lovitură rivalului american. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines și Shenzhen Companiile aeriene sunt cei patru transportatori care cumpără aeronava, a declarat agenția de știri Xinhua. Detaliile despre modul în care va fi alocată comanda în vrac și prețul plătit pentru fiecare aeronavă nu au fost disponibile imediat.
Comanda în vrac a fost aproape de China de Suddecizia lui din mai de a resturi mai mult de 100 a aeronavei 737 MAX de la Boeing – concurentul direct al A320 – din planul său de flotă, deoarece cel mai mare transportator al națiunii a citat „incertitudinea privind livrările”.
Ai întrebări despre cele mai mari subiecte și tendințe din întreaga lume? Obțineți răspunsurile cu Cunoștințe SCMP, noua noastră platformă de conținut organizat cu explicații, întrebări frecvente, analize și infografice, oferite de echipa noastră premiată.
Compania aeriană cu sediul în Guangzhou, primul care împămânțați 737 MAX în 2019 după accidente mortale consecutive de peste cinci luni de la alți transportatori în Indonezia și Etiopia, va reduce livrările de la Boeing la 78 de avioane până în 2024, de la 181 în timpul unei prognoze din martie.
O aeronavă A320 la atelierul de asamblare finală la instalațiile Airbus din Tianjin la 1 martie 2016. Foto: EPA alt=O aeronavă A320 la atelierul de asamblare finală la instalațiile Airbus din Tianjin la 1 martie 2016. Foto: EPA>
Aeronava A320, un avion cu un singur culoar care poate transporta între 150 și 180 de pasageri, în funcție de configurații, este listată la 101 milioane USD fiecare. Achizițiile în vrac au dreptul la reduceri mari de la prețurile de catalog, iar regula generală a industriei aviatice reduce la jumătate prețul total de listă pentru o estimare a valorii comenzii.
Companiile aeriene de stat ale Chinei au 2,070 de avioane Airbus în flota lor combinată la sfârșitul lunii mai, potrivit autorităților de reglementare a aviației civile din China.
Decizia de a adăuga mai multe avioane Airbus peste Boeing sugerează una dintre cele mai profitabile tranzacții mari din comerțul global în favoarea Europei, luând-o de pe masa negocierilor, deoarece SUA și China rămân blocate în disputele comerciale rămase din epoca Trump. relațiile SUA-China se află la cel mai scăzut punct din mai mult de patru decenii, deoarece disputele fac furie cu privire la o serie de probleme de la război comercial la tensiune asupra Strâmtoarea Taiwanului și Marea Chinei de Sud.
Un Airbus A320-200 care transportă modelul China Eastern Airlines, apropiindu-se de aeroportul Chiangmai din Shanghai, la 12 octombrie 2016. Foto: Shutterstock alt=Un Airbus A320-200 care transportă modelul China Eastern Airlines, apropiindu-se la Chiangmai Aeroportul din Shanghai, pe 12 octombrie 2016. Fotografie: Shutterstock>
„În calitate de exportator american de top cu o relație de 50 de ani cu industria aviației din China, este dezamăgitor faptul că diferențele geopolitice continuă să restrângă exporturile de avioane din SUA”, a declarat vineri un purtător de cuvânt al Boeing într-o declarație, potrivit Bloomberg.
Producătorul de avioane a continuat să îndemne la un dialog productiv între guvernele SUA și China, potrivit unui raport Reuters.
Alegerea China Eastern poate fi mai imediată. Transportatorul din Shanghai încă investighează cauza unui accident mortal de zborul MU5735, un serviciu care a zburat cu avionul mai vechi 737-800 al lui Boeing, care a ucis toți pasagerii și echipajul de la bord când s-a prăbușit în munții din regiunea Guangxi în martie.
Avionul de pasageri A320neo al Airbus înainte de un zbor de probă pe 1 iulie 2014 la uzina Airbus din Saint-Martin-du-Touch, lângă Toulouse, sudul Franței. Foto: Agence France-Presse. alt=Avionul de pasageri A320neo al Airbus înainte de un zbor de probă pe 1 iulie 2014 la uzina Airbus din Saint-Martin-du-Touch, lângă Toulouse, sudul Franței. Foto: Agence France-Presse.>
Comanda în vrac a arătat cum China – a doua cea mai mare piață de aviație din lume după Statele Unite – dă „impuls” în redresarea din criza de călătorie cauzată de pandemia de Covid-19, a spus Airbus.
China este piața de aviație cu cea mai rapidă creștere atât pentru Airbus, cât și pentru Boeing, unde ambii producători au stabilit ansambluri de finisare – Airbus în Tianjin, Boeing în Zhoushan – pentru a asambla aeronava mai aproape de clienții lor.
Ei trebuie, de asemenea, să concureze cu ambiția Chinei pentru o parte din piața mondială a aviației prin intermediul asamblatelor locale. Comac C919, care și-a completat primul zbor de probă înainte de livrare în Mai.
„Aceste noi comenzi demonstrează încrederea puternică în Airbus din partea clienților noștri”, a declarat directorul comercial al Airbus, Christian Scherer, într-un comunicat de presă.
Există semne timpurii că controlul strict al Chinei asupra sosirii zborurilor internaționale în ultimii doi ani, ca parte a încercării Beijingului de a limita pandemia de Covid, se diminuează treptat din cauza costurilor economice implicate. Cele mai mari companii aeriene ale țării, cum ar fi Air China cu sediul la Beijing și China Eastern din Shanghai, au suferit doi ani consecutivi de pierderi până la sfârșitul anului 2021.
Zeci de avioane Boeing 737 MAX la sol parcate pe Aeroportul Internațional Grant County din Moses Lake, statul Washington, SUA, pe 17 noiembrie 2020. Foto: Reuters. alt=Zezi de avioane Boeing 737 MAX la sol parcate pe Aeroportul Internațional Grant County din Moses Lake, statul Washington, SUA, pe 17 noiembrie 2020. Foto: Reuters.>
Administrația Aviației Civile din China (CAAC) este în discuții cu omologii săi din Vietnam și Thailanda pentru a permite companiilor aeriene respective să mărească zborurile de pasageri la două în fiecare săptămână de la unul, potrivit rapoartelor din iunie.
CAAC a declarat că negociază cu țări selective pentru a crește treptat și constant zborurile internaționale regulate de pasageri, o mișcare care ar fi favorabilă dezvoltării durabile a industriei, potrivit unui raport al Global Times, citându-l pe oficialul CAAC, Liang Nan, în timpul unui briefing media luna trecută.
Cererea totală de călătorii aeriene globale în aprilie, măsurată în termeni de pasageri-kilometri (RPK), a crescut cu 78.7% față de aceeași lună a anului trecut, deoarece redresarea călătoriilor aeriene a continuat după ce mai multe țări ridică restricțiile la frontieră legate de Covid, potrivit la datele de la Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA).
Cu toate acestea, creșterea a fost în contrast cu China, deoarece restricțiile stricte continue cu blocarea Shanghai de aproape două luni din aprilie pentru a limita varianta omicron a adus traficul intern în scădere cu 80.8% față de an, arată datele IATA.
Acest articol a apărut inițial în Postul de dimineață din China de Sud (SCMP), cel mai autoritar raportare vocală despre China și Asia de mai bine de un secol. Pentru mai multe povești SCMP, vă rugăm să explorați Aplicația SCMP sau vizitați SCMP-urile Facebook și Twitter pagini. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Toate drepturile rezervate.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Toate drepturile rezervate.
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html