Capacul aerian ar fi salvat crucișătorul rusesc „Moskva”

Miercuri devreme dimineața, crucișătorul marinei ruse Moskva a explodat la aproximativ 60 de mile în largul coastei ucrainene, lângă Odesa.

Cel de 612 de picioare, Slavacrucișătorul de rachete ghidate de clasă a fost nava amiral a flotei ruse de la Marea Neagră și principalul protector al flotilei amfibii de zece nave pe care Kremlinul a adunat-o pentru războiul mai larg al Rusiei împotriva Ucrainei.

Acea flotilă nu a jucat până acum niciun rol major în luptele care au escaladat brusc începând din noaptea de 23 februarie. Și nu este greu de înțeles de ce. Rachetele Ucrainei au făcut litoralul ucrainean un loc foarte periculos pentru navele de război rusești.

S-ar putea să nu fie atât de periculos dacă flota rusă ar avea o acoperire aeriană adecvată pe mare. Dar o lipsă de protecție aeriană de zeci de ani i-a supărat pe marinarii ruși.

Oficialii de la Kiev au susținut că forțele lor au fost lovite Moskva cu o pereche de produse locale Rachete antinava Neptune. Oficialii de la Moscova au insistat că crucișătorul a luat foc din cauza unui accident la bord.

În orice caz, 12 ore mai târziu Moskva s-a scufundat în mare grea în timp ce era remorcat înapoi la portul ei de origine din Sevastopol, în Crimeea ocupată de ruși. Kremlinul a raportat că echipajul de 500 de oameni a crucișătorului deja abandonase nava.

Dovezile circumstanțiale indică puternic că ucrainenii spun adevărul despre atacul asupra lor Moskva. Potrivit Departamentului de Apărare al SUA, joi dimineață navele de război supraviețuitoare ale Flotei baltice ruse – fregate și corvete mai mici – au navigat spre sud, departe de Odesa, punând încă 20 de mile între ele și orice baterii de rachete ucrainene de-a lungul coastei.

Păreau să se retragă dintr-o problemă cu care marina rusă și marina sovietică înainte de aceasta se luptaseră de mult. Cum să protejezi flota de rachetele care scapă maritim.

Miniaturizarea căutătorilor, piloților automati și motoarelor de rachete în anii 1960 și 70 a semnalat o revoluție în războiul naval. Cele mai mari marine ale lumii au introdus rachete de croazieră anti-navă care ar putea zbura cu viteză subsonică chiar deasupra valurilor până la o distanță de o sută de mile sau mai mult – și să lovească navele chiar la linia de plutire, unde orice daune este probabil să fie catastrofală.

În același timp, flotele au gândit cum să se apere de propriile rachete antinavă ale inamicului, sau ASM. Problema a devenit mult mai urgentă în 1982, deoarece liderii navali din întreaga lume au urmărit armata argentiniană scufundând șapte nave britanice, două prin intermediul rachetelor antinavă Exocet.

Gânditorii navali sovietici au ajuns la concluzia că flota avea nevoie de o apărare mai bună – și rapidă. „Autorii sovietici sunt de acord în unanimitate asupra unor metode de îmbunătățire a apărării antirachetă, dar nu și asupra altora”, a concluzionat Floyd Kennedy în un articol 1985 pentru Revista Colegiului Naval de Război in Statele Unite.

„Războiul electronic nu a avut detractori”, a scris Kennedy. „Automatizarea colectării, procesării și diseminării informațiilor și a armamentului de autoapărare a fost la fel de populară.”

Cu alte cuvinte, nu era controversat faptul că navele de război sovietice - mai târziu rusești - ar trebui să aibă dispozitive de bruiaj pentru a interfera cu căutătorii ASM-urilor inamice, plus arme și rachete pentru a doborî orice ASM care trec de bruiaj.

Mergând mai departe, arhitecții navali sovietici au adăugat cu respect aceste sisteme la toate navele de război de suprafață majore. Nu este deloc motiv Moskva, care a fost pusă în funcțiune în 1982, a fost puternic înarmat cu 64 de rachete de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-300 pentru protecția zonei și 40 de rachete Osa cu rază scurtă de apărare pentru autoapărare aeriană, plus un grup de tunuri. Avea Rum Tub și Side Globe Jammers.

Nu știm cât de bine întreținute erau acele sisteme la bord Moskva nici cât de instruiți, motivați și alerti erau operatorii lor la ora 1:00 dimineața când a avut loc presupusa grevă Neptune.

Oricum, toate acele rachete și bruiaje erau în mod clar inadecvate. Presupunând că ucrainenii spun adevărul, Neptunei de 17 picioare au trecut. Moskva ars apoi scufundat.

Gânditorii sovietici au anticipat inadecvarea apărării la bordul navei. Navele de război ar trebui să aibă acoperire aeriană pentru a se proteja împotriva rachetelor de croazieră inamice, au explicat ei. Aeronavele de avertizare timpurie vor observa rachete la scurt timp după lansare. Luptători să-i doboare la o distanță sigură.

Acoperirea aeriană navală poate fi terestră, desigur. Și marina rusă păstrează o escadrilă de avioane de luptă Su-30 bimotoare în Crimeea, presupus în scopul protejării flotei. Dar acele Su-30 au fost destul de ocupate cu bombardarea trupelor ucrainene și a civililor de pe uscat. Știm asta pentru că ucrainenii au doborât cel putin unul dintre ei.

Se pare că această acoperire aeriană lipsea în largul coastei Odessei miercuri dimineață. Dacă erau avioane rusești deasupra capului, acestea veneau și treceau neobservate și nu au jucat niciun rol semnificativ în angajamentul scurt și decisiv.

Unii scriitori sovietici din anii 1980 au îndemnat flota să ia în considerare un mijloc alternativ de a arunca o umbrelă aeriană peste navele vulnerabile. Construiți, echipați și implementați portavioane. Adică, fă ceea ce americanii, britanicii și francezii au făcut de mult.

„Judecând după literatură, sistemul de apărare aeriană a flotei din anii 1990 al marinei sovietice va include o multitudine de sisteme noi”, inclusiv „un transportator cu punte mare cu avioane de luptă cu rază lungă și avioane AEW îmbarcate”, a scris Kennedy.

Sovieticii au pus chila primului lor portavion de dimensiuni mari, viitorul Amiralul Kuznetsov, în 1982. A comandat în 1991, tocmai la timp pentru ca Uniunea Sovietică să se prăbușească în jurul ei.

brut, ineficient Kuznetsov ar fi primul — și singurul — flattop al flotei ruse. Ea este încă în serviciu, deși se desfășoară rar. Și când o face, este predispusă să piardă avioane și membri ai echipajului din cauza accidentelor și a incendiilor.

Kuznetsov este în revizie și nu a putut proteja Moskva miercuri. O lecție pe care sovieticii a învățat-o acum 40 de ani a rămas fără atenție, iar ucrainenii au reușit să scufunde una dintre cele mai mari nave de război ale rușilor cu două rachete minuscule.