După câștigarea United Airlines, Boeing este implicată în „mai multe comenzi mari”, spune CEO-ul

„Există niște interese mari în aviație – aș spune că majoritatea acum în afara SUA, spre deosebire de interiorul SUA – care iau în considerare niște lucruri cu adevărat mari”, a spus el. „Și suntem în mijlocul tuturor acestor lucruri.”

CEO-ul s-a descris ca fiind „destul de optimist”, dar a refuzat să prezică cifre. „Cred că, în următoarele două trimestre, veți vedea unele decizii importante luate”, a spus el. „Și veți vedea câțiva noi intrați în lumea aviației care își propun să facă o diferență reală, din nou, în mare parte pe piețele globale.”

În decembrie, United 
UAL,
-1.65%
și Boeing a anunțat că compania aeriană a fost de acord să cumpere 100 787 de avioane Dreamliner, cu opțiunea de a cumpăra încă 100și s-au angajat să cumpere 100 de avioane 737 Max. Boeing a spus că United a fost „cea mai mare comandă de 787 Dreamliner din istoria Boeing”. La acea vreme, analistul Jefferies Sheila Kahyaoglu a descris comanda drept „o victorie semnificativă pentru Boeing”.

Acum citiți: Acțiunile Boeing scad în premarket după ce raportează o pierdere surprinzătoare în al patrulea trimestru

Acțiunile Boeing au crescut cu 0.7% miercuri, după ce compania a raportat o pierdere surprinzătoare în al patrulea trimestru, în timp ce S&P 500
SPX,
+ 1.10%
a scăzut cu 0.3%. Stocul producătorului de avioane a crescut cu 12.1% în ultimele 12 luni, în comparație cu scăderea S&P de 8%.

Inclusiv acordul cu United, Boeing a asigurat comenzi nete pentru 376 de avioane în timpul celui de-al patrulea trimestru.

Producătorul de avioane a livrat 152 de avioane comerciale în al patrulea trimestru, în creștere de la 99 în același trimestru al anului precedent. Restul companiei includea peste 4,500 de avioane evaluate la 330 de miliarde de dolari, potrivit Boeing. Mai multe livrări de 737 și 787 au împins veniturile companiei din avioane comerciale la 9.2 miliarde de dolari, în creștere față de 4.75 miliarde de dolari în trimestrul anului precedent.

Calhoun a oferit, de asemenea, o actualizare cu privire la eforturile Boeing de a dezvolta un nou tip de aripă de avion. Compania lucrează cu NASA la proiectul Sustainable Flight Demonstrator al agenției, care își propune să dezvolte avioane ecologice cu un singur culoar. Ca parte a proiectului, Boeing și NASA lucrează la dezvoltarea și testarea în zbor a unei aeronave de demonstrație la scară largă care utilizează aripi transonice.

O aripă transonică cu contravântuiri este o aripă extralungă, subțire, care este stabilizată de traverse diagonale. O aeronavă care folosește aripile ar crea mai puțină rezistență și, prin urmare, ar arde mai puțin combustibil, potrivit Boeing și NASA.

Related: Comanda United Airlines este „un câștig semnificativ” pentru Boeing

„Aceasta este tehnologia la care sa lucrat în cea mai mare parte a unui deceniu, alături de NASA, iar programul la care ne-am angajat aici este cum o comercializați?” a spus Calhoun la apel. „Cum îl supunem la setul potrivit de teste etc., astfel încât să poată fi de fapt încorporat în avioane noi?”

El a adăugat: „Există o intenție reală acolo de a putea face acest lucru. Cu siguranță va avea un rol de jucat într-o zi în lumea îngustă.”

NASA intenționează să finalizeze testele pentru proiectul său Sustainable Flight Demonstrator până la sfârșitul anilor 2020, tehnologiile și modelele rezultate influențând avioanele cu un singur culoar care intră în serviciu în anii 2030.

Din cei 26 de analiști chestionați de FactSet, 18 au un rating de supraponderare sau de cumpărare, șapte au un rating de păstrare și unul are un rating de vânzare pentru Boeing.