Un YouTuber de top menționează unul dintre cele mai mari dezavantaje ale vehiculelor electrice într-un videoclip viral - iată problema majoră și 3 companii care doresc să o rezolve

„Acest lucru distruge mașinile electrice”: un YouTuber de top menționează unul dintre cele mai mari dezavantaje ale vehiculelor electrice într-un videoclip viral – iată problema majoră și 3 companii care doresc să o rezolve

„Acest lucru distruge mașinile electrice”: un YouTuber de top menționează unul dintre cele mai mari dezavantaje ale vehiculelor electrice într-un videoclip viral – iată problema majoră și 3 companii care doresc să o rezolve

Adopția vehiculelor electrice a crescut pe tot globul și aproape toți producătorii de automobile sunt ocupați să-și electrifice gama. Dar conducerea unui vehicul electric s-ar putea să nu fie atât de simplă pe cât credeau unii, așa cum explică starul YouTube Marques Brownlee într-un videoclip recent de pe canalul său Auto Focus.

Brownlee, care are peste 16 milioane de abonați pe canalul său principal omonim, este cunoscut pentru realizarea de videoclipuri axate pe tehnologie și pentru conducerea unui Tesla.

Nu ratați

După cum spune povestea, Brownlee a mers la un mall local pentru a lua mâncare. O femeie l-a văzut sosind cu o Tesla, l-a semnalat și a cerut ajutor. După cum se dovedește, ea a parcat Tesla Model 3 al fiului ei la o stație de încărcare ChargePoint din mall, dar nu a putut să-l încarce.

Brownlee i-a explicat că pentru a încărca un Tesla la o stație de încărcare ChargePoint, ar avea nevoie de un adaptor. Deoarece femeia nu părea să știe ce este, Brownlee a ajutat-o ​​să deschidă portbagajul, să găsească adaptorul și să conecteze EV-ul la încărcător. De asemenea, nu avea un cont ChargePoint, așa că Brownlee i-a explicat cum să plătească pentru a începe sesiunea fără a avea nevoie de un cont.

Odată ce totul a fost pus la punct, Brownlee s-a îndreptat spre mall.

După ce i-a luat mâncarea la pachet, Brownlee s-a întors la mașina lui, dar a fost bătut din nou de femeie. S-a dus să verifice și a constatat că încărcarea încă nu a început.

„În acest moment, îmi zic, acesta ar putea fi unul dintre acele lucruri în care nu știi ce este în neregulă”, a spus el frustrant.

Apoi a observat că mașina de lângă a ei se încarca corect, dar persoana respectivă trecuse firul dintr-o parte în alta, realizând probabil că una dintre stațiile de încărcare era spartă.

Videoclipul, intitulat „Asta distruge mașinile electrice”, a primit peste 1.7 milioane de vizualizări.

Importanța infrastructurii de încărcare

Brownlee a subliniat că infrastructura de încărcare este „la fel de importantă pentru experiența mașinii electrice ca și mașina în sine”.

„Imaginați-vă să le explicați părinților voștri, bunicilor sau oricui nu este foarte expert în tehnologie, în special, că, în loc să meargă la o benzinărie, trebuie să se asigure că găsesc un încărcător funcțional cu adaptorul potrivit și toate acestea – ar putea fi nevoie de mai mult, ar putea fi un încărcător mai lent, ar putea fi stricat.”

Și ar putea fi o obstacol major în calea adoptării mașinilor electrice.

„Au mai existat versiuni ale acestui lucru înainte, în care oamenii sunt de fapt, cu adevărat nebuni, de genul „Nu cred că chestia cu mașinile electrice este pentru mine”,” a remarcat Brownlee, adăugând că există nenumărate exemple care continuă să scoată acest lucru la lumină.

Deși este adevărat că experiența de încărcare a vehiculelor electrice poate să nu fie atât de fluidă pe cât au sperat unii, infrastructura evoluează rapid.

Iată o privire la trei companii care instalează stații de încărcare în toată țara. Cu un număr tot mai mare de vehicule electrice pe drum, acest trio poate face bani. Wall Street vede, de asemenea, cu susul în ele.

ChargePoint Holdings

Chiar dacă Brownlee nu a avut o experiență plăcută cu acea stație de încărcare ChargePoint, compania este solid poziționată pentru boom-ul vehiculelor electrice.

ChargePoint Holdings (CHPT) are una dintre cele mai mari rețele de încărcare pentru vehicule electrice din lume. Are aproximativ 5,000 de clienți comerciali și de flote, inclusiv 80% din companiile Fortune 50. De la înființare, ChargePoint a furnizat peste 145 de milioane de sesiuni de încărcare.

Acțiunile de vehicule electrice nu au fost dragile pieței în 2022, iar această infrastructură a vehiculelor electrice a fost prinsă și în vânzări. În ciuda revenirii din 2023, acțiunile ChargePoint au scăzut cu 10% în ultimele 12 luni.

Asta ar putea da vânătorii de chilipiruri ceva la care sa te gandesti.

Analistul JPMorgan, Bill Peterson, are un rating „supraponderat” la ChargePoint și o țintă de preț de 16 USD – cu aproximativ 38% peste locul în care se află acțiunile în prezent.

Află mai multe: Sunt șanse mari să plătiți în exces pentru asigurarea locuinței. Iată cum să cheltuiești mai puțin pentru liniștea sufletească

Încărcare clipire

Cu o capitalizare de piață de aproximativ 600 de milioane de dolari, Blink Charging (BLNK) este un nume relativ suburmat în lumea acțiunilor de vehicule electrice.

Acțiunile au fost pe a plimbare cu role.

La începutul anului 2020, Blink Charging se tranzacționa la mai puțin de 2 USD per acțiune. A crescut la peste 60 de dolari pe acțiune în ianuarie 2021, înainte de a pierde impuls. Astăzi, este la 10 USD.

Blink a implementat peste 58,000 de porturi de încărcare EV în 25 de țări. Utilizează software proprietar care operează, întreține și urmărește stațiile EV conectate la rețeaua sa.

În trimestrul III al anului 3, veniturile au crescut cu 2022% față de un an în urmă, la 169 milioane USD.

Adopția din ce în ce mai mare a vehiculelor electrice ar trebui să continue să alimenteze creșterea afacerii Blink.

Analistul de la Needham & Company, Vikram Bagri, are un rating de „cumpărare” pe Blink și o țintă de preț de 18 USD – implicând un potențial de creștere de 80%.

Tesla (TSLA)

Tesla (TSLA) a fost mult timp alegerea de preferat pentru cei care caută acțiuni de vehicule electrice – capitalizarea sa de piață este acum de câteva ori mai mare decât Ford și General Motors la un loc. Dar, în afară de a fi un producător de vehicule electrice, este și o joacă cu infrastructura de încărcare.

Tesla a implementat peste 40,000 de Supercharger pe tot globul. În special, aceste Supercharger pot adăuga până la 200 de mile de autonomie în doar 15 minute.

„Deoarece încărcarea peste 80% este rareori necesară, opririle sunt de obicei scurte și convenabile”, spune compania.

În calitate de producător de vehicule electrice, afacerea Tesla merge în direcția bună. În 2022, compania a livrat 1,313,851 de vehicule electrice, reprezentând o creștere de 40% de la an la an.

Analistul Barclays Dan Levy are un rating „supraponderat” pentru Tesla și o țintă de preț de 275 de dolari. Întrucât acțiunile se tranzacționează la aproximativ 199 USD astăzi, prețul țintă implică un potențial de creștere de 38%.

Ce să citești în continuare

Acest articol oferă doar informații și nu trebuie interpretat ca un sfat. Este furnizat fără nicio garanție.

Sursa: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html