Rezoluții pentru 2023 pentru industria companiilor aeriene din SUA

Este un moment bun pentru a reflecta la ceea ce s-a întâmplat pe măsură ce anul se apropie de sfârșit. Ce a funcționat bine și unde putem îmbunătăți? Afacerile au nevoie de rezoluții de Anul Nou la fel cum au oamenii. Ultimul an a avut câteva vești pozitive pentru companiile aeriene din SUA, cu o nouă propunere de fuziune interesantă și o revenire la profitabilitate pentru majoritatea companiilor aeriene. A fost, de asemenea, încă un an foarte sigur pentru companiile aeriene americane, lucru pentru care suntem recunoscători cu toții.

Sfârșitul anului lasă mult loc de îmbunătățire. Operațional, acest lucru este adevărat, dar este necesară și adaptarea la un mediu cu salarii mai mari și la o realitate schimbată a călătoriilor de afaceri. Deși companiile aeriene din SUA se pot îmbunătăți în multe feluri, iată cinci importante:

Păstrați anulările la minimum

Zborurile întârziate frustrează clienții, dar zborurile anulate chiar dau peste cap călătoria. În 2022, companiile aeriene din SUA au anulat peste 3% din zborurile lor. S-ar putea să nu sune foarte mult, dar atunci când fiecare anulare afectează sute de clienți, puteți vedea cum acest lucru face știri rapid. Cea mai mare modalitate prin care companiile aeriene pot reduce anulările este să coordoneze mai bine echipa de planificare a programului și echipele de operațiuni. Industria are un istoric prost de a programa mai multe zboruri decât pot opera în mod rezonabil.

Chiar și cu aceasta, se întâmplă lucruri care duc la anulări de zboruri. Acest lucru poate fi de la probleme ale echipajului, realități de întreținere, vreme și multe altele. În timp ce, uneori, o anulare este cea mai puțin perturbatoare acțiune, companiile aeriene își pot adopta politicile pentru a fi mai judicioase atunci când un zbor este întârziat decât anulat. Prin reducerea la minimum a anulărilor de zboruri, companiile aeriene ajută clienții în moduri semnificative și, de asemenea, elimină o mulțime de presiuni politice. O mulțime de reglementări ale industriei aeriene provin de la companiile aeriene care decid să nu se apropie de soluții. Pentru 2023, reducerea semnificativă a anulărilor este cel mai important pas operațional.

Compensați creșterile salariale ale forței de muncă cu alte economii de costuri

Salariile sunt. crescând în multe industrii, iar lucrătorii au mai multă pârghie. În industria companiilor aeriene, piloții au cea mai mare influență și în anul următor vor vedea creșteri semnificative ale ratei de salarizare. Acest lucru s-a întâmplat deja în industria companiilor aeriene regionale, deoarece au fost folosite creșteri ale ratei salariale pentru a aborda lipsa semnificativă de piloți. Dincolo de piloți, companiile aeriene văd presiunea salarială în aeroporturi, însoțitori de bord, întreținere și multe altele. Forța de muncă a reprezentat de obicei aproximativ 25% din costul unei companii aeriene. În următorii câțiva ani, mulți au prognozat că aceasta se va muta la nord de 40%.

Transmiterea acestei creșteri către consumatorii cu tarife mai mari nu este o reacție realistă la acest lucru. În timp ce costurile medii cresc din cauza plății oamenilor mai mult, costurile marginale sunt încă destul de scăzute. Acest lucru menține presiunea asupra prețurilor, iar industria nu își poate permite o reducere a traficului care ar rezulta probabil din tarifele mai mari. Răspunsul mai bun este să găsiți alte domenii pentru a reduce costurile pentru a compensa această creștere așteptată a costurilor cu forța de muncă.

Tehnologia este o cheie importantă aici, inclusiv mai mult self service pentru consumatori și automatizarea sarcinilor simple și repetitive. Companiile aeriene de frontieră îndepărtarea recentă de serviciul pentru clienți bazat pe apel reduce, de asemenea, expunerea lor la această muncă. Companiile aeriene își pot simplifica mai mult afacerile, deoarece complexitatea prin definiție crește costurile. Dacă companiile aeriene trebuie să cheltuiască mai mult pe oameni, ar trebui să se provoace să cheltuiască mai puțin în alte domenii și să folosească mai puțini oameni. Aceasta este o aspirație de care are nevoie industria în 2023.

Acceptați că călătoriile de afaceri sunt complet recuperate

În primul an după pandemie, liderii companiilor aeriene americane au vorbit despre revenirea completă a călătoriilor de afaceri și cât de curând s-ar putea întâmpla asta. Odată cu trecerea timpului, călătoriile de afaceri ca procent din 2019 au continuat să crească, dar curba a declarat că se aplatizează la aproximativ 75%. Au continuat creșteri mai lente și acum se pare că, pe baza volumului, călătoriile de afaceri sunt limitate la aproximativ 85% din 2019. Tarifele aeriene mai mari pentru acest grup au adus veniturile din afaceri aproape la nivel în comparație cu 2019 pentru unele companii aeriene.

Acceptarea acestei realități este o rezoluție excelentă pentru 2023 pentru industrie. În loc să continue o speranță nerealistă că tot volumul va reveni, companiile aeriene ar trebui să înțeleagă mai bine ce înseamnă acest lucru și cum se pot adapta. American Airlines a început creați produse pentru călătorii amestecați.Acest lucru recunoaște că oamenii combină călătoriile de afaceri și de agrement, iar companiile aeriene pot face acest lucru mai ușor pentru clienți. Programele de loialitate pot evolua atât pentru a reimagina ce înseamnă loialitatea într-o lume post-pandemie, cât și modul în care aceste programe pot fi relevante pentru clienții care nu călătoresc la fel de mult. Acest lucru ar putea însemna și regândirea configurației locurilor pe aeronave și a densității programului în ceea ce privește frecvența pe rută.

Permite autobuzelor să preia zboruri foarte scurte

Serviciul de autobuz, pentru călătorii care pot fi conduse în două ore sau mai puțin, este o modalitate mai eficientă și mai durabilă de a aduce pasagerii într-un hub care zboară în călătorii foarte scurte. Companii ca telefon fix revoluționează serviciul făcându-l perfect. Clienții se pot face check-in la aeroportul local, se pot urca în autobuz și se pot opri la o poartă din hub și își pot conecta bagajul. În autobuz, oamenii sunt pe un loc mai mare decât în ​​cazul unui zbor regional, cu wifi, și astfel toată lumea câștigă. Aeroporturilor le place această idee, dar aduce mai mulți oameni în instalație, dar autobuzele au nevoie de atâta infrastructură ca și avioanele.

Această abordare a orașelor apropiate scutește o industrie regională care se luptă să găsească piloți și ale cărei costuri fac alimentarea lor destul de costisitoare pentru compania aeriană de legătură. Transformând aceste zboruri scurte în serviciul de autobuz, clienții beneficiază de un serviciu de conexiune fiabil. Companiile aeriene regionale se pot concentra pe zboruri mai lungi, care sunt mai eficiente pentru ele. Gândindu-ne la autobuz ca la o aeronavă fără aripi, se poate distruge o preocupare naturală de a integra acest tip de serviciu atât de strâns cu conexiunile hub mari. Pentru 2023, este logic ca fiecare companie aeriană cu feed regional să ia în considerare.

Fiți amabili și ajutați

Aceste două expresii simple pot fi adoptate de industria companiilor aeriene, atât pentru modul în care gândesc ei despre serviciul pentru clienți, cât și pentru modul în care se ocupă și cu angajații lor. Pentru client, atunci când angajații din industrie sunt amabili și ajută, exact asta își doresc clienții. Oricât de ușor este să spui aceste două fraze, este uimitor cât de dificil este să le faci adevărate în fiecare zi și cu fiecare acțiune. Prin revizuirea tuturor politicilor clienților prin acest filtru simplu, companiile aeriene ar elimina probabil multe politici și ar modifica altele.

În cadrul companiei, fiți amabili și ajutați este o modalitate excelentă de a vă gândi la relațiile cu angajații. Este felul în care vrem cu toții să fim tratați și, de asemenea, ne dă un apel la acțiune pentru a ajuta în modurile în care putem. Dacă rezoluțiile sunt aspiraționale, gândiți-vă cât de mai bune ar putea deveni companiile aeriene dacă ar adopta și trăiesc după aceste cinci cuvinte!