De ce cele 2 miliarde de dolari ale Tesla în Bitcoin sunt o distragere a atenției și un circ, potrivit unui analist

• Acțiunile Tesla sunt în creștere astăzi, deși stocul a scăzut cu 9% în acest an. Bitcoin se tranzacționează și mai sus astăzi, dar a pierdut 8% din valoare de la începutul anului 2022.

• În ceea ce privește vehiculele vândute în acest trimestru, Tesla a avut aproximativ 309,000, ceea ce ar fi fost cu aproximativ 35,000 în plus dacă nu ar fi fost un deficit de cipuri. Deci, chiar acum, există aproximativ 10% până la 15% vânt în fața în ceea ce privește unde ar putea fi cu adevărat cifrele.

• O oportunitate de piață de 5 de miliarde de dolari în ceea ce privește vehiculele electrice și este cea mai mare schimbare în afacerea cu mașini din anii 1950, a declarat Ives pentru Yahoo Finance luna trecută.

Tesla ia acum Dogecoin pentru anumite articole de pe site-ul său, iar Musk, un faimos criptofil, și-a declarat pasiunea pentru alte criptomonede precum Dogecoin. Într-un dosar de reglementare de anul trecut, Tesla i-a acordat și directorului financiar Zach Kirkhorn titlul de Master of Coin, se pare că face referire la deținerile de bitcoin ale companiei.

O oportunitate de piață de 5 trilioane de dolari

În timp ce sprijinul de către Tesla a criptomonedelor în general poate fi ceva despre care firma crede că va fi viitorul monedei și tranzacțiilor, unii sunt îngrijorați de faptul că obsesia sa pentru criptomonede o poate face să piardă din vedere ceea ce se întâmplă în industria EV. În ciuda volatilității și preocupărilor investitorilor, Tesla își dublează abordarea Bitcoin, potrivit analistului Wedbush Dan Ives de la Yahoo Finance. În acest context fără riscuri, ei cred că rămâne o distragere a atenției și un spectacol secundar de la etajul Tesla de bază.

- Publicitate -

Pentru Ives, acest sentiment nu este nimic nou. Într-o lucrare de cercetare despre interesul Tesla pentru Bitcoin și despre utilizarea lui ca plată în mai 2021, Ives a exprimat un ton similar: Neacceptarea Bitcoin nu schimbă teza Tesla sau traiectoria de creștere, dar se adaugă la zgomotul și volatilitatea din jurul său. companie într-un moment în care activele de risc sunt supuse unei presiuni intense de vânzare pe Wall Street, Tesla conducând impulsul. Ceea ce îi preocupă pe Ives și pe mulți alți analiști Tesla, cum ar fi Adam Jonas de la Morgan Stanley, este „unda verde” sau tranziția enormă a industriei auto de la o Motoare, invertoare și baterii vor fi folosite pentru a converti ICE (combustie internă). motor) structura grupului de propulsie la complet electric.

Ei văd o oportunitate de piață de 5 de miliarde de dolari în ceea ce privește vehiculele electrice și este cea mai mare schimbare în afacerea cu mașini din anii 1950, a declarat Ives pentru Yahoo Finance luna trecută. Ives este mai preocupat de modul în care Tesla poate pune mașini suplimentare în mâinile potențialilor cumpărători, ceea ce consideră că este dificultatea fundamentală a companiei.

CITEȘTE ȘI: Veniturile procesoarelor cripto miniere Nvidia își pierd picioarele

Au o problemă de aprovizionare

În ceea ce privește vehiculele vândute în acest trimestru, Tesla a avut aproximativ 309,000, ceea ce ar fi fost cu aproximativ 35,000 în plus dacă nu ar fi fost un deficit de cipuri. Deci, chiar acum, există un vânt în contra de 10% până la 15% în ceea ce privește locul în care ar putea fi cu adevărat cifrele, spune analistul. După publicarea veniturilor Tesla din trimestrul IV, Ives a declarat pentru Yahoo Finance. Nu au o problemă de cerere; au o problemă de aprovizionare, pe care o văd ca fiind o problemă de înaltă clasă. Și despre asta ar trebui să discute Musk, adaugă el.

Sfatul lui Ives lui Musk & Co, așa cum îi place să se refere la ei, este simplu: concentrați-vă mai degrabă pe problema aprovizionării decât pe distracția bitcoin și cripto. Dar, după cum au subliniat mulți experti, fani și detractori în trecut, să-i spună lui Elon Musk ce să facă este aproape imposibil. Acțiunile Tesla sunt în creștere astăzi, deși stocul a scăzut cu 9% în acest an. Bitcoin se tranzacționează și mai sus astăzi, dar a pierdut 8% din valoare de la începutul anului 2022.