Această informație a fost urmată de o notă severă a analistului Wedbush Seth Basham, care și-a redus prețul țintă al acțiunilor cu 89%, până la 1 dolar.
„Aceste evoluții indică o probabilitate mai mare de restructurare a datoriilor care ar putea lăsa capitalurile fără valoare într-un scenariu de faliment sau foarte diluate în cel mai bun caz”, a spus Basham.
Cu câteva zile mai devreme, un alt analist a jucat rolul Cassandrei.
„Acum credem că fără o perfuzie de numerar, Carvana va rămâne probabil fără numerar până la sfârșitul anului 2023”, a scris Nat Schindler, de la Bank of America Securities, într-o notă către clienții săi pe 30 noiembrie.
„Nu există încă nicio indicație privind o potențială infuzie de numerar, de exemplu din partea familiei Garcia” – președintele și CEO-ul Ernie Garcia și tatăl său – „și este imposibil de prezis dacă și când va avea loc.”
În fața pesimismului din jurul companiei, Carvana îi asigură pe investitori și analiști că nu dorește să strângă capital nou și are suficienti numerar pentru a-și finanța operațiunile.
„Carvana nu este implicată în niciun acord de cooperare între deținătorii de obligațiuni și nu vom aborda întrebările care apar din acțiunile întreprinse de acești deținători de obligațiuni”, a declarat un purtător de cuvânt pentru TheStreet într-o declarație prin e-mail.
Purtătorul de cuvânt a adăugat: „Mesajul nostru către clienții noștri, acționarii, angajații și alte părți interesate rămâne clar: ne concentrăm în mod deosebit pe executarea planului de profitabilitate prezentat în scrisoarea noastră a acționarilor din T3.
„Și avem substanțial lichiditate pentru a ne duce acolo. În niciun fel știrile de astăzi nu schimbă această strategie.”
Pe 3 noiembrie, în timpul celui de-al treilea trimestru al companiei-câștiguri de apel cu analiștii, Garcia a exclus opțiunea de a strânge capital.
„Obiectivele noastre vor fi reducerea cheltuielilor și încercarea de a obține un Ebitda pozitiv cât de repede putem”, a spus CEO-ul analiştilor.
„Avem o grămadă de lichiditate angajată. Avem o grămadă de bunuri imobiliare. Și cred că simțim că asta ne pune într-o poziție bună pentru a trece peste această furtună. Și facem mișcări grozave în interiorul companiei.”
Stocul Carvana a scăzut cu 98% Ebitda se referă la câștigurile înainte de dobândă, impozite, depreciere și amortizare, ceea ce îi ajută pe investitori să evalueze sănătatea financiară a unei companii. Pierderea din marja Ebitda ajustată a crescut cu 6.2% în al treilea trimestru.
Compania are datorii cuprinse între 6 și 7 miliarde de dolari, net de numerarul aferent bilanț , conform FactSet.
Carvana reduce drastic costurile pentru a încetini sângerarea: după ce a tăiat 2,500 de locuri de muncă în mai, compania a anunțat recent o reducere suplimentară de 8% a forței de muncă sau 1,500 de angajați.
Este incert dacă aceste măsuri vor fi suficiente. În timpul tranzacționării pe 7 decembrie, acțiunile Carvana au pierdut aproape 43%, până la 3.83 USD. Din ianuarie, stocul grupului, care a fost fondat în 2012 și are sediul în Tempe, Arizona, a scăzut cu 98%.
Compania se confruntă în special cu creșterile agresive ale ratei dobânzii Federal Reserve puse în loc să lupte inflaţiei . Creșterea ratelor este un dublu zgomot pentru Carvana. Crește costul creditului pentru consumatorii care doresc să cumpere un vehicul și, de asemenea, crește costurile de împrumut pentru companiile care doresc să investească.
Dobânzile mari sunt dăunătoare pentru Carvana, deoarece grupul are multe datorii. Refinanțarea acestei datorii în acest mediu va crește semnificativ plățile dobânzilor.
Compania a ars peste 1 miliard de dolari în numerar în primele trei trimestre ale anului.