Urmărește bombardieri ucraineni Bullseye A Russian Tank

Au venit țipând la înălțimea copacilor, undeva peste sudul Ucrainei. Perechea de bombardiere a forțelor aeriene ucrainene cu aripi basculante au aruncat o grămadă de bombe, apoi s-au îndepărtat cu viteză, izbucnind rachete pentru a distrage atenția apărării aeriene ruse. Dedesubt și în spatele lor, un tanc rusesc a explodat.

Un videoclip dramatic cu dronă care a circulat online marți, înfățișând atacul de mai sus, subliniază o decalaj tot mai mare între forțele aeriene ucrainene și cele rusești, pe măsură ce contraofensivele ucrainene duble din sud și est intră în a doua lună.

Piloții ucraineni împotriva șanselor își susțin prietenii de la sol cu ​​un sprijin aerian agresiv și precis. Piloții ruși se luptă să facă același lucru – și sunt doborâți în acest proces.

Videoclipul de marți este cel puțin al treilea din ultimele săptămâni care prezintă su-24 supersonice cu două locuri, bimotor, ale forțelor aeriene ucrainene, cu aripile lor cu geometrie variabilă, în acțiune deasupra Ucrainei.

Este o știre în sine că forțele aeriene au rămas un Su-24, în timp ce războiul mai amplu al Rusiei împotriva Ucrainei se află în cea de-a opta lună. Forțele aeriene ucrainene dețineau doar o duzină de avioane Su-24 operaționale, toate rămase din epoca sovietică, când Rusia a atacat la sfârșitul lunii februarie. Rușii au doborât rapid, sau au explodat la pământ, 11 din duzină.

Dar Ucraina avea în depozit zeci de Su-24 vechi, abandonate. Cu ceea ce trebuie să fi fost un efort eroic din partea tehnicienilor și inginerilor, forțele aeriene au revenit la serviciul de primă linie suficiente bombardiere vechi pentru a restaura singura unitate Su-24 a serviciului, Regimentul 7 de bombardieri din Starokostiantyniv, în vestul Ucrainei.

Acum Su-24 efectuează bombardamente — suficient de frecvent și suficient de aproape de forțele din prima linie încât să fie peste tot pe rețelele sociale. Chiar și în acest context, videoclipul de marți este deosebit. Pentru acuratețea raidului, dacă nu pentru alt motiv. Cele două bombardiere, care zburau rapid chiar deasupra baldachinului pădurii, au lovit cu bombe nedirijate un tanc rusesc, în timp ce tancul era sub acoperirea copacilor.

Este greu de exagerat cât de greu este să faci asta. Pentru acest tip de atac, cel mai important practicant mondial al sprijinului aerian apropiat, US Air Force, folosește de obicei muniție ghidată – și de la altitudine medie. Există mai multă marjă de eroare și mai mult timp pentru corecții, între momentul în care avionul își eliberează muniția și momentul impactului.

Dar abordarea USAF față de CAS presupune că a suprimat apărarea antiaeriană a inamicului și, de asemenea, presupune sprijin din partea unei mulțimi de oameni și sisteme care le permit. Sateliți, drone și controlori de la sol care furnizează informații în timp real echipajelor bombardierelor, pentru a numi câteva. Capsule de senzori de înaltă fidelitate pe avioanele de atac în sine, pentru a numi altul.

Ucrainenii nu au superioritate aeriana. Și în timp ce ei do beneficiază de sprijin din partea agențiilor de informații americane și do au drone și trupe la sol care localizează ținte inamice, nu beneficiază de lanțul de ucidere de înaltă tehnologie pe care americanii îl consideră de la sine înțeles.

Este evident cum echipajele Su-24 au evitat să fie doborâte de ruși. Au zburat jos și repede. Este mai puțin evident cum au reușit să lovească o țintă minusculă cu bombe nedirijate - o țintă pe care aproape sigur nu au putut să o vadă până nu au fost chiar deasupra ei.

Videoclipurile pe care le-am văzut din interiorul cabinelor avioanelor de război ucrainene în ultimele șapte luni ar putea oferi câteva indicii. O compilație video de la un pilot MiG-29 arată cel puțin două sisteme GPS comerciale legate de cockpit. Cel mai mare și mai modern, un Garmin 660, teoretic ar putea ajuta la conducerea unui echipaj de bombardier la coordonate precise.

Deci, este posibil ca forțele de la sol, sau operatorii unei drone, să fi observat tancul rusesc, să-i fi identificat coordonatele GPS și să le fi transmis prin radio vocal echipajelor Su-24. destul de repede pentru ca echipajele să bombardeze tancul înainte ca acesta să se miște.

E simplu. Dar cu greu ușor. Toți cei implicați au trebuit să acționeze rapid. Și chiar și cu o țintire și o navigație precise, bombardamentul în sine a fost o chestiune periculoasă. Doar altitudinea scăzută a reprezentat un risc serios pentru echipaje. Adăugați la asta pericolul din partea apărării aeriene rusești.

Îndemânare și curaj. Ele sunt cele care au făcut posibilă lovitura cu tancurile ucrainenilor. Și de aceea rușii nu au duplicat greva. Da, forțele aeriene ruse sunt din nou în acțiune după ce a renunțat la primele două săptămâni de la contraofensivele ucrainene. Dar cele mai mari succese ale sale au venit în lovirea clădirilor în pozițiile pe care rușii înșiși le-au ocupat recent.

Și chiar și acele raiduri s-au dovedit extrem de costisitoare pentru ruși. Numai sâmbătă au pierdut patru avioane de război. În schimb, nu au fost Orice a confirmat pierderile de avioane de război ucrainene de la sfarsitul lunii august.

Este clar că forțele aeriene ucrainene sunt mai bune în sprijinul aerian apropiat decât forțele aeriene ruse. Justin Bronk, analist la Royal United Services Institute din Londra, a subliniat relativă lipsă de pregătire din partea rusă.

Fără o pregătire mai bună, piloții ruși „s-ar lupta să folosească în mod eficient multe dintre capacitățile teoretice ale aeronavelor lor în mediul aerian complex și contestat al Ucrainei”, a spus Bronk. a prezis pe vremea când războiul era tânăr.

Vedem acum cu ochii noștri ce pot face piloții pricepuți ai Ucrainei pe cerul periculos de pe câmpul de luptă. Este același lucru cu piloții necalificați ai Rusiei nu poate face.