Știri actualizate la nivel mondial live legate de Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Tehnologie, Economie. Actualizat la fiecare minut. Disponibil în toate limbile.
Mărimea textului 2022 Rivian R1T Amabilitatea lui Rivian Stoc de pornire a camioanelor electrice Rivian Automotive a fost în scădere marți din cauza a două probleme care influențează același factor cheie de succes pentru companie: producția de vehicule.Acțiunile Rivian (ticker: RIVN) au scăzut cu aproximativ 2.3% în tranzacționarea înainte de piață, la sub 80 USD pe acțiune. S&P 500 și Dow Jones Industrial Average contractele futures au crescut cu aproximativ 0.4%, respectiv 0.3%.Pentru început, investitorii sunt deranjați de plecarea directorului operațional al companiei, Rodney Copes. Profilul său de pe site-ul de rețele profesionale LinkedIn a spus că este pensionat din Rivian.Această știre ajunge la acțiuni pentru că este o surpriză. Compania nu a publicat un comunicat de presă sau un dosar care să anunțe plecarea. În plus, Rivian este pe punctul de a crește producția primului său produs, camioneta R1T, la prima sa unitate de producție din Illinois. Creșterea producției este o sarcină supravegheată de orice director de operațiuni. Nu se știe dacă i-a luat cineva locul.Atât Copes, cât și compania nu au fost imediat disponibile pentru a comenta plecarea lui.Jimmy Knauf este vicepreședintele lui Rivian responsabil de facilități. A început în noiembrie 2021. Charly Mwangi este vicepreședintele responsabil cu inginerie de fabricație. S-a alăturat lui Rivian în mai 2020.Pe lângă plecarea șefului operațional, The Wall Street Journal a raportat că Rivian a spus că a produs aproximativ 1,000 de vehicule în 2021. La mijlocul lunii decembrie, CEO-ul RJ Scaringe a spus că obiectivul companiei este să producă aproximativ 1,200 de unități în 2021. Rivian a rămas doar scurt.Ritmul de producție este un factor important pe care investitorii trebuie să-l urmărească anul acesta la Rivian. Wall Street se așteaptă ca compania să livreze aproximativ 40,000 de vehicule. Aceasta implică creșterea producției de la câteva unități pe săptămână la, probabil, 1,500 pe săptămână până la sfârșitul anului. Producția trebuie să crească de acolo. Wall Street se așteaptă la aproximativ 100,000 de livrări în 2023.Uzina Rivian din Illinois are o capacitate de proiectare de aproximativ 200,000 de vehicule.Acțiunile Rivian au avut un început dificil de an. Venind la tranzacționare de marți, acțiunile au scăzut cu aproximativ 21% până acum în 2022. Creșterea ratelor dobânzilor a lovit toate acțiunile de creștere. The Nasdaq Composite este dezactivat aproximativ 4.5%.Acțiunile Rivian sunt acum cu puțin peste prețul de ofertă publică inițială de 78 de dolari pe acțiune, în scădere cu aproximativ 55% față de cel mai mare din noiembrie de 52 de săptămâni, de aproape 180 de dolari pe acțiune.Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]
Amabilitatea lui Rivian
Stoc de pornire a camioanelor electrice
Rivian Automotive a fost în scădere marți din cauza a două probleme care influențează același factor cheie de succes pentru companie: producția de vehicule.
Acțiunile Rivian (ticker: RIVN) au scăzut cu aproximativ 2.3% în tranzacționarea înainte de piață, la sub 80 USD pe acțiune.
S&P 500 și
Dow Jones Industrial Average contractele futures au crescut cu aproximativ 0.4%, respectiv 0.3%.
Pentru început, investitorii sunt deranjați de plecarea directorului operațional al companiei, Rodney Copes. Profilul său de pe site-ul de rețele profesionale LinkedIn a spus că este pensionat din Rivian.
Această știre ajunge la acțiuni pentru că este o surpriză. Compania nu a publicat un comunicat de presă sau un dosar care să anunțe plecarea. În plus, Rivian este pe punctul de a crește producția primului său produs, camioneta R1T, la prima sa unitate de producție din Illinois. Creșterea producției este o sarcină supravegheată de orice director de operațiuni. Nu se știe dacă i-a luat cineva locul.
Atât Copes, cât și compania nu au fost imediat disponibile pentru a comenta plecarea lui.
Jimmy Knauf este vicepreședintele lui Rivian responsabil de facilități. A început în noiembrie 2021. Charly Mwangi este vicepreședintele responsabil cu inginerie de fabricație. S-a alăturat lui Rivian în mai 2020.
Pe lângă plecarea șefului operațional, The Wall Street Journal a raportat că Rivian a spus că a produs aproximativ 1,000 de vehicule în 2021. La mijlocul lunii decembrie, CEO-ul RJ Scaringe a spus că obiectivul companiei este să producă aproximativ 1,200 de unități în 2021. Rivian a rămas doar scurt.
Ritmul de producție este un factor important pe care investitorii trebuie să-l urmărească anul acesta la Rivian. Wall Street se așteaptă ca compania să livreze aproximativ 40,000 de vehicule. Aceasta implică creșterea producției de la câteva unități pe săptămână la, probabil, 1,500 pe săptămână până la sfârșitul anului. Producția trebuie să crească de acolo. Wall Street se așteaptă la aproximativ 100,000 de livrări în 2023.
Uzina Rivian din Illinois are o capacitate de proiectare de aproximativ 200,000 de vehicule.
Acțiunile Rivian au avut un început dificil de an. Venind la tranzacționare de marți, acțiunile au scăzut cu aproximativ 21% până acum în 2022. Creșterea ratelor dobânzilor a lovit toate acțiunile de creștere. The
Nasdaq Composite este dezactivat aproximativ 4.5%.
Acțiunile Rivian sunt acum cu puțin peste prețul de ofertă publică inițială de 78 de dolari pe acțiune, în scădere cu aproximativ 55% față de cel mai mare din noiembrie de 52 de săptămâni, de aproape 180 de dolari pe acțiune.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]
Sursa: https://www.barrons.com/articles/rivian-coo-stock-price-electric-vehicle-production-51641900294?siteid=yhoof2&yptr=yahoo